Forum 4x4

huron.01 a écrit :.
Il y a de l'idée, mais cela va être trop léger comme armature.

L'idéal c'est la cuve de compresseur, bon une grosse cuve reformée.

+1
fabricant de lame et etrave bien connu,on peu voir qu'ils lésine pas sur le metal:
quand je deneigais avec le tracteur, j'ai pu m’apercevoir que les contraintes étaient énormes

Surtout quand tu raccroches sur une bouche d'égout mal encastrée ou un truc du genre, a PLV, quand l'ancien est parti en retraite, le gars qui l'a remplacé a tout cassé, entre les bordures de trottoir proéminente, les regards mal encastré....etc....

normalement les racloirs sont équipé de ressorts de sécurités pour ce probleme mais si tu vas trop vite cela doit pas avoir le temps de faire sont office chez moi c'est les coffret edf et france telecom qui on pas aimé
la faute a la mode a plus que metre de trottoir que d'un coté(donc versé par la force de la neige lors du passage de l'etrave)

Je pense pas qu'il soit équipé des racloirs rabattable, j'avais pas encore vu ça, pour le déneigement ils ont 2 tracteurs avec une étrave qui se met en \ ou / ou > le truc de campagne quoi, mais c'est du matériel recent, 5 ans env.

Ici, ils raclent avec un tracto.

ici on a rien on attend a la maison que ca fonde !

Quand tu vois le resultat du tracto, on prefererait qu'ils ne fassent rien. C'est pire apres...

l'etrave est plus adapté en agglomération,parking,particulier du faite de sa largeur variable ainsi que la possibilité d'envoyé la neige d'un coté ou de l'autre ou encore en l'accumulant en l'inversant totalement
la lame elle est meilleur sur "grand" parcours sans grand changement de direction ou intersection,
et a vitesse de croisière elle évacue la neige plus loin

Mais c'est pas le même prix. Déjà suivant l'utilisation de la lame (voie publique ou privée) ce n'est pas le même prix car elles ne sont pas faites pareil.
Alors dès que tu regardes pour une étrave ........

ben c'est comme tout entre une mercedes et une fiat c'est pas fait pareil et c'est pas le meme prix