re: re casse turbo et intercooler x-trail 2.2 DCI de 2004
Posté : ven. janv. 08, 2010 11:42 am
Tiens quand on parle de x-trail, on voit Triffon...
Oui je vais attaquer pour vice caché, mais c'est pas gagné. Le pire est que mon véhicule ne fait soit disant pas partie de la série qui "a droit" à l'échange gratuit.
Il est clair cependant qu'il y a 900 euros en jeu et que si je fonce je vais y perdre des plumes (expert à charge du demandeur et plafonné de façon ridicule à l'assurance etc...), même si je suis sûr de gagner vu l'historqiue du véhicule...dans X années! NISSAN le sait bien.
moi ce qui m'intéresse surtout, c'est de ne pas reflinguer un autre turbo et qu'on me change mon intercooler de fortune donné sympathiquement par mon concessionaire, et surtout que je dispose d'une voiture fiable ! Je n'ai pas acheté ce véhicule 30 000 euros pour le jeter à 100000km!
néanmoins, il faut savoir que beaucoup d'intercooler tous modèles diesel fuient plus ou moins : avec cette norme EURO PIPO 3, les vapeurs huile sont rebalancées dans l'intercooler via le reniflard et/ou la vanne EGR, je ne sais plus trop, alors qu'avant ça partait dans la nature. Au bout d'un moment, le joint de sertissage de l'intercooler finit par laisser passer quelques gouttes (il se prend quand même de l'air à 130 degrés l'intercooler, ce qui doit bien fluidifier ces résidus d'huile). Je ne pense pas que cela soit grâve en soit, du moment que ça perd une goutte à chaque trajet.....Là ou c'est plus grâve, c'est que lors de la casse, mon intercooler était fendu !!!! En tout cas, un intercooler qui perd vraiment de l'air siffle autant qu'un turbo naze !
Sinon le nouveau turbo est garanti un an, mais en général ça pête à un peu plus ...sniff...
Et pour vous rassurer, je connais des possesseurs de x-trail de cette génération assez killométrés qui n'ont jamais rien eu (hormis ptites gouttes d'huile qui sort de l'intercooler) : ?
Oui je vais attaquer pour vice caché, mais c'est pas gagné. Le pire est que mon véhicule ne fait soit disant pas partie de la série qui "a droit" à l'échange gratuit.
Il est clair cependant qu'il y a 900 euros en jeu et que si je fonce je vais y perdre des plumes (expert à charge du demandeur et plafonné de façon ridicule à l'assurance etc...), même si je suis sûr de gagner vu l'historqiue du véhicule...dans X années! NISSAN le sait bien.
moi ce qui m'intéresse surtout, c'est de ne pas reflinguer un autre turbo et qu'on me change mon intercooler de fortune donné sympathiquement par mon concessionaire, et surtout que je dispose d'une voiture fiable ! Je n'ai pas acheté ce véhicule 30 000 euros pour le jeter à 100000km!
néanmoins, il faut savoir que beaucoup d'intercooler tous modèles diesel fuient plus ou moins : avec cette norme EURO PIPO 3, les vapeurs huile sont rebalancées dans l'intercooler via le reniflard et/ou la vanne EGR, je ne sais plus trop, alors qu'avant ça partait dans la nature. Au bout d'un moment, le joint de sertissage de l'intercooler finit par laisser passer quelques gouttes (il se prend quand même de l'air à 130 degrés l'intercooler, ce qui doit bien fluidifier ces résidus d'huile). Je ne pense pas que cela soit grâve en soit, du moment que ça perd une goutte à chaque trajet.....Là ou c'est plus grâve, c'est que lors de la casse, mon intercooler était fendu !!!! En tout cas, un intercooler qui perd vraiment de l'air siffle autant qu'un turbo naze !
Sinon le nouveau turbo est garanti un an, mais en général ça pête à un peu plus ...sniff...
Et pour vous rassurer, je connais des possesseurs de x-trail de cette génération assez killométrés qui n'ont jamais rien eu (hormis ptites gouttes d'huile qui sort de l'intercooler) : ?
car après 3 casses on n'y croit plus trop........et merci à la concession de m'avoir prêté un intercooler de fortune en attendant.
