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oui je sais! c'est pas pour rien que les trains des embarqués pesent 3 fois plus que les autres!Bernard_83 a écrit :et là tu parles que de la vitesse horizontale , en vertical , c'est un gros vautrage , si tu fais ca avec ton 4x4 tu as les roues qui rentrent dans la boite a gants
sinon j'aimerai bien un systeme d'amorto comme çà pour descendre les collines! 
tu etais sur Crouze?Bernard_83 a écrit :un train de crusader ca te vas ?
,je te fais confiance , je ne me souviens plus du nomchristian.styling a écrit :ça c'est la Kinetic Energy Recovery Rope ou "KERR" qui a existé bien avant la black snake
Bernard_83 a écrit :non (hélas) mais le grillage de la base de hyeres (var 83) n'est pas bien epais
je vole en touriste
mais la passion reste toujours .
pareil! Tanguy a écrit :[...]
c' est étonnant comme sensation , car lorsque tu tiens la corde en main , il est impossible de se rendre compte de son elasticité c' est raide comme une .. corde
par contre en action ....zboïïïïïnnnnnnng .... !
moi pareil je suis toujours étonné par la rigidite de l'appareillage !Tanguy a écrit : c' est étonnant comme sensation , car lorsque tu tiens la corde en main , il est impossible de se rendre compte de son elasticité c' est raide comme une .. corde
par contre en action ....zboïïïïïnnnnnnng .... !
charly 60 a écrit :ca devrait etre obligatoire ce truc,deja pour l efficaciter mais surtout pour eviter au tiré et au tirant de secouer la meca a chaque fois!!
je suis toujours impressionné par l'efficacité de la chose , mais je l'ai déjas écrit c'est un truc qui me fait peur !