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et pourtant si!!!phil38 a écrit :Pas normal
Clef a choc puissante et bien alimentée, ca se devisse normalement.
Bien penser a detordre le systeme de freinage ....
un pas a droite donc un pas inverser????NICOTOY60 a écrit :c'est assez dure a deserrer(c'est un pas a droite) , fo pas hesiter a prendre une rallonge .......
pense aussi a changer l'ecrou qui est au centre de la tulipe ..........
non , a droite pour serrer ............gaston26 a écrit :un pas a droite donc un pas inverser????
plus facile a comprendre là quentendez vous par detordre le circuit de freinagegaston26 a écrit :et pourtant si!!!
bien detordu le systeme de freinage rien n'y faisait
un peu de rouille faisait frein filet et pour bloquer c'est efficace
il ya une collerette en bout d'ecrou qui est rabattu pour bloquer pour eviter que ca se devissemainmain a écrit :quentendez vous par detordre le circuit de freinage
je me suis jamais emmer*er avec ca .............gaston26 a écrit :il ya une collerette en bout d'ecrou qui est rabattu pour bloquer pour eviter que ca se devisse
il faut juste avec un tournevis ou pointeau et un marteau pour le detordre
voici un lien qui peut t'aider pour le changement du joint spy , le principe est exactement le meme ..........mainmain a écrit :bon la commande est passer normalement je lai ai mecredi merci a tous
je voulais savoir si il y avait une astuce pour desserer l ecrou de nez de pont g mon joint spy qui fuit (suite au croisillons eclater) g essayé avec ma clé de 27 les roues tournent donc g bloqué les roue avec la barre de fer la barre a tout faire et j arrive tjs pas a le desserer donc je me tourne vers vous est ce un pas a gauche
eh ou trouvez vous vos joint spy? chez modul4X4 ils n ont pas
