Forum 4x4

pour moi c'est la premiere chose que j'ai enlever apres l'avoir eu

Mais j'ai rien dit

:mad:bonjour, moi aussi elle est parti depuis quelque temps, enfin !! depuis que j'ai lu quelques post sur le forum mai j'ai simplement shunter les deux tuyaux avec un bout d'alu du meme diametre. et ça marche!
concernant le joint de culasse surprise j'ai un joint du collecteur d'echapement conpletement bouffé donc je vais chez pepel comme y a que la que l'on peut le trouver oulala!!14euros HT piece c'est pour rien!!
de retour chez moi j'e m'appercoi qu'il y a un joint du collecteur d'admission qui est HS je rappel donc le monsieur pour repasser CDE mais la il me ditt que c'est le meme, je lui dit impossible ils n'ont pas la meme forme mais rien a faire pour lui c'est la meme ref; j'ais douc laisser tomber et je suis a la recherche d'un joint d'admission

ses les vacances tu a du le prendre au retour de ses congé et il doit etre fatiguer ou il et toujour comme sa?????
tu ses pour moi chez pelpel on ma dit que mon camion ete trop vieux et qu'il n'y avez plus de pieces
et pourtant il toune toujour mon bon vieux 2.8

@++

oui je pense, pas grave j'ai acheter du joint et je l'ai fait moi meme

autrement il ya DTA a cote de chez moi (01 ) specialiste moteur VM
DTA Coordonnées principales
r Marius Berliet 01504 AMBERIEU EN BUGEY
04 74 34 60 55

merci je prend note ça peut servir,on en a jamais asser avec nos camion
a@+

voici une raison de chauffe d'un moteur,2.5 tds
le joint qui tombe entre les radiateurs et qui amasse tout

change le joints je panse que sa se trouve

probleme de joint resolu en fait pepel s'est tromper le joint fait les deux collecteurs c'estun nouveau model, et pepel ma rembourser car j'avais payer 4 fois le joint

dankye59 a écrit :bonsoir, ça y est j'ai deculasser,pas sans mal car manque de materiel , impossible de trouver une clée M14 pour les vis de culasse j'ai la 12 , j'ai essayer a la clée BTR de 11 qui va dans le 12 pans mais a la 3eme resistance et j'allais foirer la vis donc arret et recherche d'une clée en dernier recour j'ai tenter popel !! qui ne tente rien n'a rien, et oui je l'ai eut en pret demain je commande le joint de culasse et on remonte a@+

A toute fin utile l'outillage Facom des vis de culasse et la bonne méthode se serrage des culasses de VM 2,5 l (Corteco) :