Forum 4x4

Peux-tu nous dire combien il t'a pris pour effacer les codes d'erreur ?

Connais-tu aussi les codes exacts qui ont été relevés ?

Pour info : cela peut être un problème de connectique, ou un problème de gazole crados ...
Autant de pannes à la fois que signalé (2 injecteurs HS + bougies HS) ... la probabilité est mince.

slt

effacer un defaut ne resoudra pas ton prblm;je reste pour ma part sur ma premiere ideé,deux injecteurs raides....si tu fais reparer,sache que tu n es pas obligé de changer les quatres!!!'je les connais les loustics!)
bon courage a+

je suis pas un pro du jimmy mais vu que le moteur est le 1500 dci renault il faut que tu sache plusieurs choses !!
sur ces moteurs(probleme reconu par renault et prit en garantie) les pompe d'injection d'égage tres facilement en produisant une limaille qui flingue les injecteurs :remede remplacement de la pompe +inj+tout les tuyau+filtre+nétoyage du reservoir !!!!!
si tu change t'es inj tu devra les reprogramé (un code est inscrit dessus)
par ailleur nous avons eu le cas de pompe qui ont laché détériorant les injecteur et provoquant en insistant de trop une perforation de l'un des piston !!! résulta moteur HS (prit aussi en garantie chez renault )
je ne te dit pas que ton vehicule est forcement dans se cas de figure je veu seulement que tu sache qu'un injecteur d'éfaillant sa peut aller loin !!
a ta place je ne prendrai pas de risque enmmenne la chez un VRAI garagiste franchisé suki de préférence et qu'il face les controles néscéssaire !!!!!

gtozor a écrit :slt

effacer un defaut ne resoudra pas ton prblm;je reste pour ma part sur ma premiere ideé,deux injecteurs raides....si tu fais reparer,sache que tu n es pas obligé de changer les quatres!!!'je les connais les loustics!)
bon courage a+

maleureusement ces dernier se vende par 4 !!

en concession peut etre ,mais pas chez moi....

gtozor a écrit :en concession peut etre ,mais pas chez moi....

a éffectivement !! perso je les ai toujours changer par 4 car vendu comme tel !!

si le moteur ne fume pas,ne ratatouille pas,ne clac pas,ne consomme pas plus que d'habitude,ne donne pas d'accoups,n'as pas tendance à caler,bref,que il tourne normalement,c'est que tes injecteur fonctionne normalement

mussoman a écrit :sa ne le fait plus depuis que ton garagiste à effacer le défaut?,c'est bien sa?

si maintenant,il fonctionne correctement, tu n'est pas obliger de faire reprogrammer les injecteur

il recommence il le fait moins et deplus en plus chaques jours, il va falloir que je fasse les injecteurs
faut il vraiment que j'aille chez suzuki pour les reprogrammer donc les faire changer???

si tu as vraiment un probleme d'injecteur (et j'ai dis si) tu risque de tout cassé a toit de voir se que tu préfére mais de toute fascon en parlé des jour et des jour par le net ne va pas réglé ton souci et si malheureusement pour toi il s'avèrai qu'il y est un vrai souci d'injecteur le découvrire trop tard pourai bien etre FATAL a ton moulin !!
tu dois bien avoir un garage suzuki vers chez toi !!