Page 4 sur 4
re: Injecteurs dans le sac
Posté : jeu. févr. 12, 2009 5:24 pm
par cedricfred
Je en fais même pas confiance au préservatif j'ai trop la poisse, je me charge de tout comme un grand, celle qui me fera un petit dans le dos n'est pas encore là
re: Injecteurs dans le sac
Posté : jeu. févr. 12, 2009 10:46 pm
par JBL33
canta a écrit :salut
Sais tu si ce pb de SB d'amortisseurs chez koni concerne t il les HT Raid ou aussi les autres (type 82) ??
Je ne sais pas pour le type 82, mais je pense que cela doit être pareil que pour le modèle Raid.
Il faut savoir qu'avec des combinés ressort/amortisseur, la totalité du poids suspendu est en appui sur les deux SB inférieurs des combinés, donc d'énormes efforts sont encaissés par les SB, surtout en raid, alors qu'avec des ressorts séparés, le poids est en appui sur les deux ressorts et les amortisseurs sont juste là pour freiner les mouvements et sont donc moins sollicités au droit des appuis.
re: Injecteurs dans le sac
Posté : ven. févr. 13, 2009 4:25 am
par wildbear
LOURSSE a écrit :Envoi en masse ton cv chez les constructeurs pour postuler en tant que devermineur...un manque de bol pareil ca vaut du ble !
Ps: evites d'envoyer ta candidature chez durex... on sait jamais...de nos jours
Ps2: c'est du 1000e degre...
Excellent !
re: Injecteurs dans le sac
Posté : ven. févr. 13, 2009 12:21 pm
par HJ61alex
JBL33 a écrit : c'est un soucis bien connu de Toyota sur les 120 D4D depuis le 166CV de 2005.
Un nouveau type d'injecteur est sorti chez Denson depuis juin 2008.
ca veut dire que sur les toys hilux et kdj neufs de 2008-2009 il n'y a plus ce soucis?
re: Injecteurs dans le sac
Posté : ven. févr. 13, 2009 1:52 pm
par JBL33
HJ61alex a écrit :ca veut dire que sur les toys hilux et kdj neufs de 2008-2009 il n'y a plus ce soucis?
Il faut espérer que ce soit vraiment le cas sur les tous derniers qui sont sortis d'usine depuis au moins juillet 2008. Sinon
re: Injecteurs dans le sac
Posté : ven. févr. 13, 2009 2:40 pm
par canta
JBL33 a écrit :Je ne sais pas pour le type 82, mais je pense que cela doit être pareil que pour le modèle Raid.
Il faut savoir qu'avec des combinés ressort/amortisseur, la totalité du poids suspendu est en appui sur les deux SB inférieurs des combinés, donc d'énormes efforts sont encaissés par les SB, surtout en raid, alors qu'avec des ressorts séparés, le poids est en appui sur les deux ressorts et les amortisseurs sont juste là pour freiner les mouvements et sont donc moins sollicités au droit des appuis.
humm pas engageant ce truc...
j'aurai du prendre des bilstein je crois...j'ai vu les 4 à 939 aus dollars sur un site australien soit 470euros...moins chers que les koni en plus....
