Forum 4x4

Ca m'étonnerais que si tu perces des trous dans ton calorstat, ton chauffe plus vite.
Si l'eau circule déjà, avant d'être chaude, elle mettera plus de temps pour être bien chaude.

Ben moi ça avais fait ça comme effet sur mon 410 ... après sur un 413 faut voir mais ça doit pas changer beaucoup.

je lui met pas mal de tour dans les dents (d'ailleur il a jamais coupé il y a pas de rupteur sur ces bete la?) mais vu que je roule qu'en TT les temps de chauffe sont largement respecté et en plus j'aime les bourbier donc j'ai tendance a beaucoup chauffé au meme endroit. je vais roulé sans si c'est ok je le change mais de toute facon je vais en mettre un neuf

Pareil pour le rupteur .... jamais trouver sur mon 410 ça fait peur et pourtant je l'ai cherché