Forum 4x4

Salut tout le monde , un article sur justement l'electronique omniprésente sur les VHs modernes , on est prisonnier des concess , déja pendant la garantie pour celles/ceux qui achètent neuf et ensuite pour les diagnostics et sur certains VHs ne serait ce que pour mettre a 0 les ordis de bord et autres compteurs de maintenance , bonne lecture

http://www.cartech.fr/news/probleme-ele ... 384742.htm


Ils proviennent d’une volonté plutôt mesquine des constructeurs à s’assurer des rentes financières avec l’entretien courant de nos autos. Non contents de créer des pièces mécaniques que seuls les garagistes des réseaux constructeurs peuvent remplacer, ils profitent des capacités de l’électronique pour obliger un peu plus les consommateurs à fréquenter leurs garages bien plus chers que les indépendants.

entre une intervention réseau à 750 euros et mon petit mécano hors garantie à 150 euros j'ai fait un choix

Tiens voila un exemple qui vient de tomber sur le forum santy :

http://forum-santafe.aceboard.fr/43755- ... m#id114058

christian.styling a écrit :....
ceux qui regrettent de ne pas avoir été fonctionnaires n'avaient qu'à passer le concours et ceux qui regrettent d'être fonctionnaires n'ont qu'à démissionner et monter leur boîte...
...

Faut assumer ses choix et les responsabilités qui en découlent.
je ne suis pas mécano, je trouve un mécano.
je veux pas être emmer...er avec mon véhicule tous les jours, je vais chez TOY...A

C'est désolant, mais c'est comme cela et cela a été toujours comme cela.

Même pas drôle (comme quoi vaut mieux être riche et bien portant que pauvre et malade) Même plus de quoi rêver d'un autre monde.

lacouric a écrit : Même plus de quoi rêver d'un autre monde.

Il révait d'un autre monde

Où la terre etait ronde

je me pose pas tant de question, de toute facon c'est réglé, j'ai pas les moyens d'acheter un truc récent.
Et si je devai changé, je prendrai le meme que j'ai mais avec moins de bornes, quitte a le payer le meme prix qu'un plus récent a kilométrage équivalent.

La raison : l'entretien...

Tout est accessible et démontable soi-meme, et avec peu de connaissence et outillage.
Quand je vois mes réglages de soupapes par vis-ecrou, face a celle de mon pere et son double ACT à poussoir hydrolique et réglage par pastille ...

Juste 5 fois moins de temps a régler sur la mienne.

idem pour ces bougies qui tombent en face des longeron, et les miennes orientée a 45° vers le haut qui se changent en 20minutes...
etc...

tout ca me conforte dans l'idée que du haut de ces 240Mkm, bien elle devra en faire encore surement autant

Les concessionnaires on les moyen d'avoir les malettes mais c'est pas pour ca que le travail est mieux fait ou qu'ils n'en profitent pas pour te dire "Hoal vous avez une fuite de frein là ou amorto ou ..." le coup de la burette est connu et je l'ai vu

jnf80 a écrit :Les concessionnaires on les moyen d'avoir les malettes mais c'est pas pour ca que le travail est mieux fait ou qu'ils n'en profitent pas pour te dire "Hoal vous avez une fuite de frein là ou amorto ou ..." le coup de la burette est connu et je l'ai vu

je l'ai fait !!!
sur ordre bien sure !!
j'en suis pas fiere mais a l'époque j'avais pas vraiment le choix et la seul choses que j'y gagnai ...... ma place et une certaine tranquillité !