Forum 4x4

matapan a écrit :Bonsoir,

J'oubliais, les panneaux solaires ça ne marche que que le jour et par beau temps, il faut les compléter par un petit groupe électrogène

Les petites cellules que j'ai manipulées donnaient sous les nuages une intensité ridicule, mais une tension quasi-normale, et c'est bien ce qu'il faut pour les sauvegardes d'un autoradio]wildbear[/b], as-tu mesuré la conso à vide de ton convertisseur? et avec l'autoradio branché mais pas allumé?
Peux-tu préciser, si besoin en MP, la marque, le modèle, etc, de ton convertisseur? merci d'avance

Oooops! a écrit :
Blague à part, wildbear, as-tu mesuré la conso à vide de ton convertisseur? et avec l'autoradio branché mais pas allumé?
Peux-tu préciser, si besoin en MP, la marque, le modèle, etc, de ton convertisseur? merci d'avance

CB-MASTER , 13 A nominal...

Je n'ai jamais pris la peine de mesurer... je vais chercher ma pince amperemetrique

Bin me revoila.
Mon convertisseur est le même que wildbear et pour la sécurité je débranche les batterie pour un arrêt de plusieur jours.L'autoradio pert la mémoire mais recherche automatiquement les stations prérègler don cpas de problème .Pour l'instant ça marche comme ça.D'ailleur à l'AG j'ai du prendre une batterie du toy pour mon cournil et pas de problème de démarrage et d'autoradio.Je vais mettre un coupe batterie pour les accessoires et voila du courant pour la radio sans contact et la sécurité de démarrage .En espérant que mon problème de batterie sera règlé(charbons d'alternateur changés)
Merci à tous

[quote="pat39"]Voila mon problème .
Mon toy est en 24v
Mon autoradio en 12v
ma cb en 12v
le gps cable d'alimentation en 12v.
Mon convertisseur venant de rendre l'âme quel puissance il me faut .
( 6a,10a 15a et 20a sur le marché).
Merci de me faire profiter de votre expérience ]



Salut à tous !!
Bien lu ts vos posts...
Pourquoi se casser la tête avec des convertisseurs 24/12 qd il suffit de brancher l'alimentation générale de l'ensemble des appareils 12 volts sur la deuxième batterie ?
Sur un Toy 24 (j'ai eu un BJ43) les 2 batt sont en série (pour obtenir une tension de 24v) , pour avoir 12v il faut se brancher sur le + de la n°2 et la masse. Simple !
Pour l'ampérage, si les 2 batt sont identiques, il sera égal à l'ampérage d'une batt.
Par exemple, 2 batt de 12v, 80A en série donneront 24v, 80A.
(En parallèle, ça donnerait 12v, 160A...)
J'avais un treuil en 12v monté comme ça sur mon BJ, pas eu de pb et j'ai pu monter mon treuil sur mon LR qd j'ai changé de véhicule.
Pour les convertisseurs, les 12/220 sont intéressant afin d'avoir du pseudo alternatif pour alimenter un chargeur, une balladeuse en 220.
Attention a ne pas se gourer de batt, l'appareil branché se retrouverai alimenté en 24v!
A+

Bin se genre de branchement ne fonctionne pas sur mon toy la batterie qui donne le 12v lache prématurément(3 en 1 an) parce que déséquilibre et tout et tout ,enfin bref il me faut un convertisseur.

Pacha a écrit :

pat39 a écrit :Voila mon problème .
Mon toy est en 24v
Mon autoradio en 12v
ma cb en 12v
le gps cable d'alimentation en 12v.
Mon convertisseur venant de rendre l'âme quel puissance il me faut .
( 6a,10a 15a et 20a sur le marché).
Merci de me faire profiter de votre expérience ]



Salut à tous !!
Bien lu ts vos posts...
Pourquoi se casser la tête avec des convertisseurs 24/12 qd il suffit de brancher l'alimentation générale de l'ensemble des appareils 12 volts sur la deuxième batterie ?
Sur un Toy 24 (j'ai eu un BJ43) les 2 batt sont en série (pour obtenir une tension de 24v) , pour avoir 12v il faut se brancher sur le + de la n°2 et la masse. Simple !
Pour l'ampérage, si les 2 batt sont identiques, il sera égal à l'ampérage d'une batt.
Par exemple, 2 batt de 12v, 80A en série donneront 24v, 80A.
(En parallèle, ça donnerait 12v, 160A...)
J'avais un treuil en 12v monté comme ça sur mon BJ, pas eu de pb et j'ai pu monter mon treuil sur mon LR qd j'ai changé de véhicule.
Pour les convertisseurs, les 12/220 sont intéressant afin d'avoir du pseudo alternatif pour alimenter un chargeur, une balladeuse en 220.
Attention a ne pas se gourer de batt, l'appareil branché se retrouverai alimenté en 24v!
A+

Apparement tu n'as pas lu tout ce qui a été dit sur le sujet... ton experience ne semble pas t'avoir posé de probleme, mais ce genre de montage est completement a proscrire.

pat39 a écrit :Bin se genre de branchement ne fonctionne pas sur mon toy la batterie qui donne le 12v lache prématurément(3 en 1 an) parce que déséquilibre et tout et tout ,enfin bref il me faut un convertisseur.

Salut!
????
Il n'y a aucune raison "électrique" que ce montage ne fonctionne pas, il est simplement nécessaire que le cable liaison entre le - de la 1ère batt et le + de la 2ème ait une forte section et que le cable de masse de la 2ème soit en bon état et pas oxydé.
3 batt en 1 an..., tu as un pb sur ton circuit électrique.
Pour ma part, j'avais monté mon treuil comme ça et question déséquilibre y a pas mieux!! Plein pot, il devait consommer 40A et je n'ai jamais eu de pb électrique en 5 ans. Le cumul d'ampérage d'une CB + Gps + etc, ne représentera jamais la conso d'un treuil...
As-tu regardé du côté du régulateur de charge de ton alternateur?
A+

[quote="Oooops!"]
Au passage, les panneaux solaires , mais tant qu'à faire, avec un relais (pour éviter l'électronique ]

Il n'y a pas de danger a alimenter un recepteur par 2 generateurs... une simple diode suffit a eviter les eventuels probleme entre les 2 generateurs.

Mais est-ce vraiment necessaire... je me repete, mais mon convertisseur est branché en permanence depuis 8 ans (peut etre lié a la qualité de celui-ci, perso j'ai pas choisi, il etait deja installé), et j'ai changé 1 fusible et mes batteries, neuves au printemps 98 on été remplacées seulement cet hiver!

Par contre, j'avais fait la chasse au reseau de spaguetti sous les moquettes et simplifié tous les branchements d'accessoires (sans toucher au cablage d'origine)...j'ai recuperé ainsi 4m de fils

Pacha a écrit : Il n'y a aucune raison "électrique" que ce montage ne fonctionne pas, il est simplement nécessaire que le cable liaison entre le - de la 1ère batt et le + de la 2ème ait une forte section et que le cable de masse de la 2ème soit en bon état et pas oxydé.
3 batt en 1 an..., tu as un pb sur ton circuit électrique.
Pour ma part, j'avais monté mon treuil comme ça et question déséquilibre y a pas mieux!! Plein pot, il devait consommer 40A et je n'ai jamais eu de pb électrique en 5 ans. Le cumul d'ampérage d'une CB + Gps + etc, ne représentera jamais la conso d'un treuil...
As-tu regardé du côté du régulateur de charge de ton alternateur?
A+

Tu devais avoir une voiture magique...tout les professionnels pensent le contraire... je connaissais d'ailleur une personne ayant un treuil 12 sur un Baroud 24... lil demarrait de moins en moins bien, jusqu'a devoir changer les batteries.
Tu seras certainement d'accord pour dire qu'une batterie chargé laisse passer moins de courant, donc en absorbe plus, au detriment de celle qui en a le plus besoin... c'est un cercle vicieux

Bien evidement je suis d'accord avec toi sur le fait qu'il doit y avoir autre chose dans le probleme a l'origine de ce thread... mais ce sont AMHA les mesures de base.