christian.styling a écrit :faut plaider cette cause devant les hautes sommités européennes, celles qui calibrent le cul des poules pour que les oeufs soient de la même taille dans tous les pays![]()




Modérateurs : christian.styling, eric def 90 300 dti
christian.styling a écrit :faut plaider cette cause devant les hautes sommités européennes, celles qui calibrent le cul des poules pour que les oeufs soient de la même taille dans tous les pays![]()
ouai, plus que moi apparementmimouss a écrit :mais t'excuse pas, je suis calme !
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c'est justement ca qui me fait peur. car la solution de facilite serai de supprimer les tolerence et de limite a la stricte taille livree sur le vehicule neuf.pascal68 a écrit : c'est tellement bien foutu ces lois alakon que plus personne ne s'en sort ou ne s'interesse![]()
pascal68 a écrit :ouai, plus que moi apparement
...mais la ca va mieux![]()
bon bah c'est cool, merci tanguyTanguy a écrit : résultat : CT OK ! !
sans contre visite
je ne me rend pas compte , mais ça fait une grande différence entre les 2tailles ?mimouss a écrit :bon bah c'est cool, merci tanguy![]()
par contre du coup je trouve rien en 215/60/16![]()
meme ches Pat il commence au 215/65/16. je vai etre obliger de remonter des semi-slick de plate dessus![]()
taille origine 205/70/15 : 66.8 cmTanguy a écrit :je ne me rend pas compte , mais ça fait une grande différence entre les 2tailles ?
murf !mimouss a écrit :taille origine 205/70/15 : 66.8 cm
215/60/16 : diametre 66.44cm
215/65/16 : diametre 68.59cm
soit 1.79cm d'ecart au diametre, soit 0.89cmdonc pas besef
mais pas legal
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la tolerence haute est a 67.8mm et cette taille n'apparait pas dans le tableau TNPFTanguy a écrit :murf !
pourtant c' est dans les 3% de tolérance si je n' m' abuse![]()
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