Forum 4x4

... dans ce cas effectivement les rechapés sont remplacés plus souvent. mon Patrol est chaussé en Guyane et j'ai revendu mes cinq autres roues montées en mixtes quand j'ai calculé que je m'en servirais jamais... je fais que des "sorties 4x4" avec le Patrol... les Guyane me font environ 20 000 km (avec les Goodrich j'avais fait environ 30 000 km)

pour quelqu'un qui se sert assez souvent de son 4x4 comme d'une voiture je ne conseillerais pas de rouler tout le temps en MUD, ça allonge les distances de freinage et ça dérive quand on tourne. c'est pas des pneus sûrs sur la route. surtout si elle est mouillée. en plus ils font du bruit !

faut mieux avoir des pneus de route et des pneus TT ou alors des mixtes

moi , j'suis tout le temps en mud , meme pour partir en vacances avec la caravane , on sait jamais des fois qu'il y'est un chemin qui sent bon la noisette qui traine .........

NICOTOY60 a écrit :moi , j'suis tout le temps en mud , meme pour partir en vacances avec la caravane , on sait jamais des fois qu'il y'est un chemin qui sent bon la noisette qui traine .........

Et la caravane, elle est en Guyane aussi?

platplat a écrit :Et la caravane, elle est en Guyane aussi?

nan , en BFG mud 35" ........

platplat a écrit :Et la caravane, elle est en Guyane aussi?

nan , nan elle est dans le nôôôôôôrd !

les BF mud en Avril 08 : 160 E. TTC monté/équilibré/valvé - avec une espérance de vie de 50.000kms , c' est à dire 4 ou 5 ans
et zéro vibrations sur le Y61
les pneus sont des 255/85r16 , donc pas des petits 15" !

Tanguy a écrit :nan , nan elle est dans le nôôôôôôrd !

les BF mud en Avril 08 : 160 E. TTC monté/équilibré/valvé - avec une espérance de vie de 50.000kms , c' est à dire 4 ou 5 ans
et zéro vibrations sur le Y61
les pneus sont des 255/85r16 , donc pas des petits 15" !

chez moi 50 000 km , ça fait 2 ans .........

mais avec mes "petits" 15" j'ais autant de garde au sol que toi avec tes jolies 255/85r16 ................

ben ouais , j'ais des ponts de SOLEX .........


mais j'suis a 26 cm en 235 .......

ça met le BS à 104E.ttc en 2006 il faut encore le monter/équilibrer/valver ... 15 ou 20E. de plus le bout , on arrive a 124E
depuis avec la taxe qui est tombé sur le recyclage des pneus + la hausse des tarifs etc...
il serait interressant de compare les prix actuels , de plus ce ne sont "que" des 235/85r16 dont le tarif est moindre par rapport a des 255

la différence de tarif est faible ( le prix des BS n' est pas actuels pourtant ! ) donc rouler avec des pneus supérieurs en technicité pour une différence de 30E pièce seulement ...
perso je prèfère investir un poil plus et pour 4 ou 5 ans , ça en vaut la peine

toutafais , si on regarde le cout , ça se discute ..........

Tanguy a écrit :[...]
la différence de tarif est faible ( le prix des BS n' est pas actuels pourtant ! ) donc rouler avec des pneus supérieurs en technicité pour une différence de 30E pièce seulement ...
perso je prèfère investir un poil plus et pour 4 ou 5 ans , ça en vaut la peine

tout à fait Tanguy


maintenant faut voir les tailles réelles des pneus par rapport à leur taille virtuelle marquée sur leurs flancs... perso la dimension 225/75R16 est dans les tolérances légales pour mon Patrol et en GUYANE j'ai un diamètre de plus de 77 cm (contre 73 d'origine) et une largeur de bande de roulement de 21,5 cm ( contre 15 d'origine)... c'est LA raison pour laquelle je roule en rechapé : ça chausse large

bon alors chacun y va de sa propre expérience....

Pour ma part le prmier train de pneu à fait 65 000Kms avec seulements des sorties francaises sur cailloux, boue... (hiboux, jenoux).

et le train avec lequel je roule en ce moment à 2 maroc à son actif et un paquets de sorties TT sans forcémment les ménager... pal mal non!

sinon ce sont des pneus qui font merveilles dans bcp de situations.
ce sont de tres bons polyvalents.