[2,2i 16S] ventilateurs en marche continue et distribution
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re: [2,2i 16S] ventilateurs en marche continue et distribution
Un produit détecte les fuites de CO2 dans le liquide de refroidissement, ce qui permet de détecter un problème de joint de culasse.
A voir avec un garagiste (un vrai !)
Ensuite, le moteur naturellement, rejette de l'eau (et donc de la vapeur quand le moteur est chaud !)
Donc, difficile de te répondre !
A +
Sans 4x4 ... pour l'instant !
- stebri01
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attention
Stephane frontera 2.8l tdi

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re: [2,2i 16S] ventilateurs en marche continue et distribution
une fois lors d'un appoint en liquide j'ai remarqué de la fumée même à temperature et le lendemain pour aller au taf plus rien sauf à froid bien sur.
je vais voir avec un garage du coin car il n'a pas beaucoup de km mais est resté un moment sans tourner.
merci de vos reponses
rudy
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stebri01
stephane

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re: [2,2i 16S] ventilateurs en marche continue et distribution
il m'a dit de surveiller le niveau de liquide sur 1000 km mais pour lui le joint et la culasse sont bons.
merci de m'avoir conseillé un garagiste autre qu'op... ,rien à voir tand au niveau de l'acceuil, de la disponibilité et du tarif
de plus il est rapide et il prete une voiture gratos
pour ceux qui sont dans la region compiegne/soissons je le recommande
merci à tous pour vos réponses
rudy
- stebri01
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re: [2,2i 16S] ventilateurs en marche continue et distribution

"Les cons ça ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnaît
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re: [2,2i 16S] ventilateurs en marche continue et distribution
rudy
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re: [2,2i 16S] ventilateurs en marche continue et distribution
le fait de ne pas avoir detecté de fuite au controle co² c'est simplement une histoire de pression; c'est à dire qu'une petite fuite n'est pas detectable avec cette methode qui utilise le regime de ralenti.
bilan environ 750€, alors changez votre liquide de refroidissement regulièrement ...et un très grand merci à tous ceux qui m'on orienté
rudy