Forum 4x4

vidéo du tyrepliers

Bernard_83 a écrit :salut les raideurs !

pensez vous qu'il soit possible de changer un pneu (4x4) au bord de la piste pour faire une réparation avec des démontes pneus , de qualite bien sur mais sans aucun autre system?
j'ai dejas vue un truc qui se met sur un hilift mais faut un hilift ! j'ai pas donc ..

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Comme autre outil, je verrais au mini un demonte obus, plus qqch pour decoler le talon (cric, voiture etc)
Sinon au maroc un mecano me l a fait en 2 min sur une roue de HDJ 100 avec un tyreplier et 2 demonte pneus (et le gars devait faire 40 kg tout mouille)

le tyrepliers a un seul défaut c'est son prix...

Bernard_83 a écrit :je vient de parcourir l'article , tres interressent, je pense qu'a la place du hihlift on peut utiliser n'importe quel cric , a partir du moment que le talon appuis sur le pneu ... par contre j'aurais bien aimer le retour d'experience de gens qui ont pratiqués " en vrais " sur le bord de piste , car la chose ma l'air quand meme physique et perilleuse .... aie ..

Bonjour
moi j'e l'ai fait a de nombreuses reprises au maroc ou en tunisie la plupart du temps comme nous etions plusieurs le decolage se faisait en roulant dessus avec un autre véhicule Ou le truc du hi lift ça marche tres bien Dans ler cas de pneus Tubelless le probleme c'est de regonfler pour coller le pneu contre la jante IL suffit d'avoir une sangle a clicquet sufisament longue por faire le tour du pneu Il faut serrer jusqu'a ce que lesflans viennent se plaquer contre la jante
un petit compresseur suffit dans ce cas
et savoir faire ça permet de partir avec une seule roue de secours et une ou deux chambres plus des emplatres et vous pouvez partir tranquille

Salut

Avec ce genre de techniques " sauvages ", je m'inquiéterais pour la structure du pneu quand même... Elle doit bien souffrir je pense... non ?

morocan a écrit :[...] Dans ler cas de pneus Tubelless le probleme c'est de regonfler pour coller le pneu contre la jante IL suffit d'avoir une sangle a clicquet sufisament longue por faire le tour du pneu Il faut serrer jusqu'a ce que lesflans viennent se plaquer contre la jante [...]

Anjuna a écrit :Salut

Avec ce genre de techniques " sauvages ", je m'inquiéterais pour la structure du pneu quand même... Elle doit bien souffrir je pense... non ?

rouler sur le pneu avec le 4x4 c'est certain que ça doit déformer la structure de la carcasse mais... c'est efficace et quand t'es à la rue... tout est bon

à force de lire des "techniques" sur les forums on emmagasine des idées qui peuvent servir un jour...

une fois en montagne, un copain avait glissé de la piste enneigée, puis s'était stoppé, scotché dans la pente coté "gaz" ... on savait pas quoi faire ? le tracter c'était re-amorcer sa descente et peut être voir le 4x4 tracteur partir avec lui...

je me suis souvenu d'un post lu sur forum 4x4 où on discutait de la possibilité de remettre un 4x4 sur une piste grâce à une sangle connectée à son pare-choc en même temps qu'un autre le tractait => le résultat étant de lui faire faire un quart de cercle

c'est ce qu'on a fait et ça a remis le 4x4 sur la piste sans anicroche

C'est vrai que fichu pour fichu...