re: Essieux rigides ou 4 roues indépendantes
Posté : mer. janv. 16, 2008 9:26 am
Le jour un SUV arrivera à me suivre je vends mon engin et je me mets à l'alpinisme! 
J'ai des ponts portiques, des pneus de 41" (en attendant les 49") et des angles d'attaque et de sortie supérieurs à 90°!
Sinon à la base le G est un exellent véhicule pour le franchissement (un peu raide et lourd à mon goût, mais très efficace!) le problème c'est qu'avec des pneus route taille basse, des spoliers et des bas de caisse ras du bitume et des suspentions taillées dans du bois massif (voir les versions AMG) et bien maintenant c'est plus vraiment ça...
J'ai des ponts portiques, des pneus de 41" (en attendant les 49") et des angles d'attaque et de sortie supérieurs à 90°!
Sinon à la base le G est un exellent véhicule pour le franchissement (un peu raide et lourd à mon goût, mais très efficace!) le problème c'est qu'avec des pneus route taille basse, des spoliers et des bas de caisse ras du bitume et des suspentions taillées dans du bois massif (voir les versions AMG) et bien maintenant c'est plus vraiment ça...