Forum 4x4

cedricfred a écrit :Parce que c'est pas terrible en TT et que le matériel n'est pas enfermé peut-être...autrement c'est aussi ce que j'aurais conseillé, idéal pour les transports sales (bois, matériel boueux, beaucoup d'espace, charge très lourde...).

Ben j'aurai suggéré


Pas fermé, si tu as un tonneau cover...

En TT, c'est pas ce qu'il y a de mieux, c'est sûr

Bonne recherche

Buzz a écrit :Sur le mien y'a pas de rouille

T'inquiètes pas, elle arrive. On peut même pronostiquer de façon fiable où elle va apparaître

Ben pourquoi tu prends pas un kz ????

jidgi a écrit :T'inquiètes pas, elle arrive. On peut même pronostiquer de façon fiable où elle va apparaître

bah apres 21 ans .....va falloir qu'elle se depeche d'arriver pour que je trouve que c'est lamentable comme qualité

poildechti a écrit :Ben pourquoi tu prends pas un kz ????

euh je recherche un 4x4 moi

Vous avançer pas vite Vincent vire le toy et trouve un Y61 TDSE en long

Buzz a écrit :je crois que je me suis pas bien explique ce que je recherche

c'est hj60 + gr Y60 court TT = ?

Le hj en TT a moins de lui refaire l'arriere dans les ateliers Cortels

Pour le chassis moyen (73) anouk et ses copains + 4 personnes + le matos de chasse (fusil botte change etc..)

et pour le bois c'est pas du labricolle "genre" c'est une chtiote remorque plus occasionnellement un 1/2 m3 dedans (sur un plancher bois ou alu)

Donc on y retourne.....a vos claviers

Buzz, si tu ne veux pas pourir le 60 et le revendre, j'ai ptet un plan de 61 un peu mangé par la rouille pour toi si tu veux.

Et puis faut voir que le 60 c'est quand même pas une piece de collection et tu pourais envoyer un SOA dessus.Enfin ce que j'en dis hein. L'angle de sortie sera bien meilleur.

et c aconsiste en quoi exactement le SOA

à passer le pont sous les lames (springs over axle - lames sur pont)...

Je relis ton post que je suis depuis le début...

Si t'es pas contre l'essence : pourquoi pas un range ?

Si tu cherche un 80 et que tu est prêt à le salir dedans, pourquoi pas un P38 (on en trouve à des prix défiant toute concurrence). Tu change le système EAS au pire (mais je te conseille de garder et bichonner les boudins plutôt).

C'est grand dedans, ça passe en TT à faire pâlir le toyiste transfuge de sa majesté que je suis, et en plus tes parties de chasses seront plus sympa car le confort est 20 fois meillleurs que dans un 80...

j'ajoute que si tu veux te faire une idée de ce que c'est précisément, viens voir le mien (il est pas à vendre et chaussé strictement pour la route) et on en discute...