Forum 4x4

zebulon30 a écrit :Salut à tous,

Pompe à eau commandée le jeudi 23h00 sur euro4x4parts.com.
Reçu ce midi par la poste en colissimo .

Cet après-midi, opération remontage.

A+

ah bin c' est cool !
les bureaux sont encore ouverts à 23h ? ?

Tanguy a écrit :ah bin c' est cool !
les bureaux sont encore ouverts à 23h ? ?

Bon, je viens de terminer le remontage

Presque 2 heures, en prenant mon temps et en prenant quelques photos.

J'ai rempli le circuit par le radiateur jusqu'à la gueule.

Bon, je comprend pas bien comment le LDR peux aller du vase d'expansion vers le circuit de refroiddisement
La durite qui est sous le vase d'expansion va tout en haut du radiateur et le vase est plus bas que le radiateur (enfin 3/4 de hauteur).

Donc, je comprend qu'un trop plein puisse se déverser dans le vase d'expansion (ce à quoi il sert) ou s'il y a un trop grand échauffement, le liquide dilaté part par la durite et fini dans le vase d'expansion.

J'ai fait tourner le moteur 10 minutes, et il y a quelques bulles dans le vase d'expansion. Je suppose que le circuit est en train de se purger et que temps qu'il restera de l'air, celui-ci, en se dilatant, fera des bu-bulles.
J'ai bon là ?

Et donc qu'il faudra que je refasse plusieurs fois le niveau jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles ?

Apparemment, je n'ai plus de fuite par en dessous, faudra que je contrôle plusieurs fois pour être sûr.

Par contre, j'ai quelques suintement sur le dessus (cf. photo)



Est-ce que je démonte et je mets de la pâte à joint bleu ?

Guillaume

zebulon30 a écrit : Bon, je comprend pas bien comment le LDR peux aller du vase d'expansion vers le circuit de refroiddisement
La durite qui est sous le vase d'expansion va tout en haut du radiateur et le vase est plus bas que le radiateur (enfin 3/4 de hauteur)

le LDR retourne vers le radiateur grace au phénomène inverse dont tu parles dans ton inter ...
" le liquide chaud se dilate et se déverse dans le vase d' expansion "

et lorsque le LDR refroidi il est syphoné du vase d' expension vers le circuit de refroidissement ... tout bêtement !

le terrano purge tout seul comme un grand l' air contenu dans le circuit de refroidissement , il suffit de surveiller le niveau dans le vase et de compléter au fur et à mesure et quand c' est stabilisé , c' est tout bon

voili , voilou

Tanguy a écrit :le LDR retourne vers le radiateur grace au phénomène inverse dont tu parles dans ton inter ...
" le liquide chaud se dilate et se déverse dans le vase d' expansion "

et lorsque le LDR refroidi il est syphoné du vase d' expension vers le circuit de refroidissement ... tout bêtement !

le terrano purge tout seul comme un grand l' air contenu dans le circuit de refroidissement , il suffit de surveiller le niveau dans le vase et de compléter au fur et à mesure et quand c' est stabilisé , c' est tout bon

voili , voilou

Merci Tanguy , c'est bien ce que je pensais.
Et pour le chti suintement ? Bon ça semble être juste quelques gouttes.

zebulon30 a écrit :Merci Tanguy , c'est bien ce que je pensais.
Et pour le chti suintement ? Bon ça semble être juste quelques gouttes.

idem pour le miens , tant que ça reste du domaine de la tite goutte , je touche pas
de plus c' est pas tout le temps !
ça peut rester tranquille plusieurs mois sans fuire

Au fait ...

J'ai pas dis MERCI à tous les intervenants

la suite
=> viewtopic.php?t=59928

Salut les gars !!! J'ai la même fuite sur mon Mav' qui a aussi 210Mkms !!!
Je vais donc changer le joint... mais ds ton cas : pourquoi avoir changé la pompe à eau, juste pour un joint qui fuit ???

mais brûle le ton machin
ou alors son proprio il est hypocondriaque

zebulon30 a écrit :Au fait ...

J'ai pas dis MERCI à tous les intervenants

salut Zeb,

j'avais pas vu ton inter......j'avais la meme fuite que toi derriere la pipe.....reglé par un demontage nouveu joint et pate a joint. Pareil pour le joint de calostat