Forum 4x4

Donne nous des news, essaye d'abord le coca + GROS rincage (plusieurs fois)
Pense a faire tourner le moulin, et a appuyer sur ta pedale d'embrayage pour que le liquide passe bien entre les surfaces...
Mais il est vrai que si le disque est HS.....
Triclo, pense a bien rincer et a laisser secher, avant chauffe
Allez bonne chance.......
Et a bientot, dans nos chemins

ben voila maxizuc a repondu a ma place : rocky road et la marche a suivre comme d'ab avec les ricain (email, reponse, commande etc )
et pour le coca c'est pas une legende urbaine ca marche , pas longtemp mais ca marche

y a pas que le coca qui cuit la viande, le jus de citron aussi.
Par contre j'ai deja dégraissé des segments de frein à tambour avec du trichlo, çà marche nickel.

Bon, le suspens touche à sa fin. Mon embrayage a bu sa bouteille de coca, et son arrosoir d'eau pour se rincer le gosier.
Résultat : +20% de couple transmis. Ca fait pas beaucoup avancer en longue. Par contre en courte et en 1ère, ça passe à peu près partout en TT. Mais en douceur ... et si l'adhérence est au rendez-vous, alors là ça commence à patiner grave.
Bref, comme le disait je ne sais plus qui, qu'il m'excuse, j'en suis pour un embrayage.
Hélas, mes finances ne sont pas d'accord ... donc exit le TT pour l'instant, le Vit' va passer un bout de temps au fond du jardin.

Ce que je pensais moi ....c est que ton embrayage est mort...
c est pas quelques goutes d huile qui le font patiner (je dis bien QUELQUES GOUTES)

skippy93230 a écrit :Ce que je pensais moi ....c est que ton embrayage est mort...
c est pas quelques goutes d huile qui le font patiner (je dis bien QUELQUES GOUTES)

Nan nan, mon embrayage était en pleine forme avant cet incident. La voiture était super bien entretenue (avec moi, ça n'a pas duré, hélas ...).

Je crois au contraire qu'une seule goutte d'huile suffit largement pour le rendre inopérant. En fait, le calcul de l'adhérence d'un embrayage est assez précis, avec de nombreux paramètres à prendre en compte comme le coefficient d'adhérence et la dimension des plateaux, la pression des ressorts etc. (et le couple à transmettre évidement). Dès qu'un paramètre n'est plus valable, du fait que l'embrayage est réglé "tout juste" (ce qui permet de faire patiner à la demande), alors il se met à patiner. Mais pas à la demande ...

Je ne voulais pas y croire avant d'avoir injecté le coca, mais là ... une fois huilée, la garniture garde ça en mémoire, et te le fait savoir juste au mauvais moment ...

Je tenterais de faire quelques photos de l'embrayage démonté quand j'aurais trouvé les finances nécessaires au changement ... (d'ici longtemps, donc)

Salut à tous et merci pour vos conseils et encouragements
Patrice

Merdouille ça

Question fort bête mais as tu essayé de le détendre un peu pour récupérer du grip ??


Ps : compte dans les 450€ pièces comprises chez zuki pour le faire faire (si rien d'autre ne casse .. pas comme moi quoi ... 1100€ de facture)

Un embrayage a changer, y'en a pour une journée avec un peu d'outil et de place...(et un neuf...)
Donne des nouvelles, mais une chose de sur, c'est que si il a bu de l'huile, et qu'il a patiner pas mal, le disque a pas du aimer...(En rentrant ca n'a pas du lui faire du bien, et ca lui a peu etre fait rendre l'ame)
Courage!!!

va faire un tour chez
http://www.rocky-road.com/kickdrive.html
ca peut valoir le coup

Rangertom a écrit : Merdouille ça

Question fort bête mais as tu essayé de le détendre un peu pour récupérer du grip ??


Ps : compte dans les 450€ pièces comprises chez zuki pour le faire faire (si rien d'autre ne casse .. pas comme moi quoi ... 1100€ de facture)

autre solution pour anticiper, mettre un extenseur sur la commande d'embrayage pour qu'il colle bien

PS : sinon, faudra que j'aille voir ton garage, mois c'était plus de 300 euros de forfait sans les pièces (re 300 euros, disque butée mécanisme)...