Forum 4x4

c'est la misère.... demain on déculasse, il y aurait un risque que ce soit a cause d'une soupape cassée, qui aurait bloqué le tout... donc au minimum, soupapes, culasse, piston, bloc moteur....

v'a y avoir un toy a vendre dans pas longtemps...


ce que je n'arrive pas à réaliser, c'est le "silence" dans lequel s'est passé la casse... j'aurais coupé le contact, ça n'aurait pas fait plus de bruit.



Je vous dis pas le moral.

des nouvelles?
une soupapes cassée mais par quoi ?
ça casse pas comme ça une soupape

Les nouvelles, pour l'instant, ... pompe pas grippée, son engrenage tourne. Vilo et arbre a cames, ca bouge aussi, mais quand c'est relié par une courroie et bougé à la main (bien évidemment, pas de démarrage pour éviter casse..), juste pour tester en douceur, là, ça coince...

les 2 hypothèses du moment :
1 - la courroie a cassée (défaut, usure prématurée.. , elle a 25000 km), et entrainé un pliage de soupape... (donc dégâts limités, en croisant les doigts).
2 - une soupape a cassé (fêlure, manque d'huile ? usure.. elles sont d'origine, soit 376500 kms) et en tombant dans le(s) cylindre(s), elle(s) y ont gravé pour l'éternité leur amour... et en bloquant la remonté du piston, rupture de la courroie.

En fait, en cherchant sur le net, une soupape ça casse relativement fréquemment...

Bon donc déculassage et on voit.

Hello,

je reviens donner des nouvelles...
A priori, suite à la casse de la courroie (inexpliquée...:mad , seules quelques soupapes ont pris une bonne baffe.
Question : est-ce que certains d'entre-vous ont une idée, même vague et à la louche d'un budget de remise en forme... c'est à dire, on garde la culasse, le bloc moteur nickel... par contre, changement des soupapes, on va dire 8, joint de culasse, joints divers, kit courroie neuf, quelques guides soupapes, poussoirs et temps à passer en mécanique... tention, c'est pas un devis les copains, c'est juste une idée, style 500, 1000, 1500 euros... ?

c''est pour que je passe une bonne nuit.... ou pas !

Le copain a qui je refais la culasse a tout acheté chez AD, pour 30 ou 40 euros de différence il a eu toutes les soupapes au lieu des 3 seulement qui étaient tordues à l'unité (50 euros).
- 1 kit distribution : 100 euros (courroie et les deux galets)
- 8 soupapes : 200 euros
- 1 Kit joints : 135 euros (joint de culasse, joint de collecteur d'admission, joint de collecteur d'échappement, joint de collecteur de turbo, joints spi d'arbre à cames)
- 18 vis de culasse : 60 euros

Pour 500 euros on remonte tout.

Il te faut en plus la pâte à rôder, une vis de 8, un bout de tuyau d'air comprimé, deux colliers métalliques et une visseuse sans fil pour rôder rapidement et efficacement.