Forum 4x4

vincent sch a écrit :...est ce que ce matériel vous semble également recommandé par chez nous ?

700 euros pour un injecteur (2800 les 4), 300 pour un super equipement complet en "prefiltration"... perso le calcul est vite fait...

pascal

vincent sch a écrit :Bonjour à tous,

Je ne sais pas si c'est ici qu'il faut poster ma question. Bon je me lance. Est ce que vous montez des préfiltres ou filtres décanteurs parce que vous allez partir avec vos véhicules hors de l'europe ou bien est ce que ce matériel vous semble également recommandé par chez nous ?

A plus

Vincent

Il y a quelques temps de ça je t'aurais répondu que c'est pas la peine chez nous et que je doute de la nécessité même ailleurs...et puis tu lis ça : http://forum4x4.com/forum/showthread.php?t=47082&page=9 et tu comprends ue j'ai changé d'avis du tout au tout et qu'un préfiltre est indispensable même en France...

vincent sch a écrit :allez partir avec vos véhicules hors de l'europe ou bien est ce que ce matériel vous semble également recommandé par chez nous ?
A plus
Vincent

récupérer de l'eau dans un carburant est possible partout, peut-être plus en afrique à cause des précautions moindres ou de malveillance...
d'origine tous les diesels sont équipés d'un filtre avec une vis de purge à la base, il suffit donc de purger régulièrement voire tous les matins pour éliminer l'eau.

Le problème c'est que même avec les meilleurs résolutions du monde tu ne purgeras pas tous les matins en partant au boulot en France, car la probabilité pour que tu choppes beaucoup d'eau est faible... Mais un seul matin suffit...

oui, y'a meme un voyant (detecteur d'eau) sur le kdj9*.
le probleme, c'est qu'il s'allume trop tard d'apres ce que j'ai cru comprendre.... et je ne tiend pas a essayer de l'allumer...

perso j'ai commandé le detecteur pour le 500FG (me rapelle plus du prix) et je l'ai branché en // sur le detecteur origine.
du coup je suis averti si il y a de l'eau dans le prefiltre, ca evite qu'elle ne se propage dans le filtre origine.

@+, pascal, qui n'a pas peur de l'eau.... sauf dans le GO...

Salut à tous

Bon à la vue des déboires de certains, je vois ce qu'il me reste à faire.
N'ayant pas beaucoup de place dans le compartiment moteur du T2 3L , je vais voir pour l'installer près du réservoir sous le chassis. (Avec ma fosse dans le garage, je pourrai vérifier régulièrement la présence ou non de l'eau)

Commençons par chercher le fameux raccor 500 dans le commerce.

A plus

Vincent

Sur mon grand chérokee, il est a coté du réservoir dans l'aile ARG, et pas de soucis particuliers.

[quote="vincent sch"]Salut à tous

je vais voir pour l'installer près du réservoir sous le chassis.



Attention aux projections de pierres, la cloche en plastic risque de ne pas aimer tout comme le corps en alu....

Dans le forum par marque, chez Nissan, il y a Earl qui dit que sur les tracteurs il y en a, des préfiltres, en verre, dans les 50€. C'est le même fonctionnement ou bien il y a méfiance?? merci et bouyou les gars!

TOY JM a écrit :

vincent sch a écrit :Salut à tous

je vais voir pour l'installer près du réservoir sous le chassis.



Attention aux projections de pierres, la cloche en plastic risque de ne pas aimer tout comme le corps en alu....

Je ferais une photo du mien, j'ai mis une protection faite avec un tube en tole de 2mm et 115 de diamêtre, avec une tige filetée en travers dessous au cas ou le bocal venait a avoir envie de se barrer.