Forum 4x4

chelele a écrit :Pas de pression d'huile dans une boite donc aucun effort, 1 mm suffit qu'on soit bien d'accord !

pour le reste c'est ecrit juste au dessus

Les plans peut etre ?

bon ok, perso je ne prend aucun risque, c'est mon choix

slt

pour mettre un " filet rapporté "
- il faut percer pour enlever les reste de l'ancien filet
- tarauder avec le taraut special
- introduire le filets special etc....
alors que pour tarauder a 20x200
il suffit d' aleser le trou a 18
puis de passer les 3 tarauts M20
puis de couper une vis M20 tête hexa a la longueur de 16mm ( mettre un joint torique ) et de visser

Bon je vous remercie de ces nombreux avis et conseil, mais aussi de cette discussion animée!

Pour moi j'ai pas bien dormis cette nuit: j'avais besoin de recul avant d'agir mais j'étais aussi impatient d'en découdre avec la mécanique

Ce matin après avoir hésité j'ai abandonné l'optique du diam. 20 : peu de chance de trouver un bouchon dans cette côte.

J'ai donc pris la décision du 21 de chauffage : 2 avantages : le bouchon est courant et le filetage conique.

Donc j'ai récupéré les tarauds chez Bellemin SA, le bouchon chez Genix, le joint mixte chez Debas et le joint cuivre chez Bricauto : ouf

A 10 H j'étais dessous: pas évident malgrés toutes les précautions de tarauder perpendiculaire, l'autre difficulé c'est que je n'avait que 20 mm de course, mais bon ça c'est bein passé sachant que le jeu de taraud ne compotait que 2 tarauds.

J'ai donc mis un bouchon en laiton avec un premier join métal caoutchouc puis un deuxième joint cuivre compressible avec un peu de téflon sur les filets.

J'ai revidangé une fois le tranfert pour éliminer les limailles et voilà

Essai : RAS et tout fini bien!


@+

Laurent73 a écrit : Le filetage du carter reste collé après bouchon : foiré

Il reste un peu de filet dans le carter ou c'est un alésage ?

Deux solutions sans agrandir le dia de 18, S'il reste du filet :

Dans le carter tu colle ta vis de M18 dans le carter et avant tu la perce taraude a M12. C'est cette vis de M12 qui te servira de vis de vidange.

Si c'est un alésage:



(Dessin pas à l'echelle)

Tu fabriques un bouchon (en rouge) en alu que tu soudes, et pour ne plus être emmerdé tu mets un helicoil pour avoir un M12 en vis de vidange.

Tout carter alu digne de ce nom est équipé d'helicoils pour l'assemblage.

Chacun fait suivant son matériel

slt bravo

heureux pour toi !

a+

chelele a écrit :Il reste un peu de filet dans le carter ou c'est un alésage ?

Deux solutions sans agrandir le dia de 18, S'il reste du filet :

Dans le carter tu colle ta vis de M18 dans le carter et avant tu la perce taraude a M12. C'est cette vis de M12 qui te servira de vis de vidange.

Si c'est un alésage:



(Dessin pas à l'echelle)

Tu fabriques un bouchon (en rouge) en alu que tu soudes, et pour ne plus être emmerdé tu mets un helicoil pour avoir un M12 en vis de vidange.

Tout carter alu digne de ce nom est équipé d'helicoils pour l'assemblage.

Chacun fait suivant son matériel

slt ;lol;

trop tard !!!!

Pas vu ton message, content pour toi

pas vul le tient jenial !!!!


Tout a une fin! sauf le saucisson qui en a deux !

Quote tous :

J'ai fait une sauvegarde de vos astuces : car en cas de soucis avec le taraud ce sont de bonne solution,

Encore merci!

@+