Forum 4x4

Hummmmm...........pour l'arriere droit qui est bien gras, verifie bien si c'est bien du gazoil, c'est peut être une fuite au bout du pont au niveau du banjo.

Regarde si ltu n'as pas de fuite au niveau des roulements de pivots.

Pour la fumée au démarrage, je dirai que malheureusement c'est normal, c'est typique des barouds des anées 90.
ça fume beaucoup au demarrage puis ça disparait presque totalement au bout de quelques minutes.

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DOM5 a écrit :Hummmmm...........pour l'arriere droit qui est bien gras, verifie bien si c'est bien du gazoil, c'est peut être une fuite au bout du pont au niveau du banjo.

Regarde si ltu n'as pas de fuite au niveau des roulements de pivots.

Pour la fumée au démarrage, je dirai que malheureusement c'est normal, c'est typique des barouds des anées 90.
ça fume beaucoup au demarrage puis ça disparait presque totalement au bout de quelques minutes.

C'est bien du gasoil , a l'arret j'ai même une tache en fin de journée , mais pas facile de voir de ou ca vient exactement , je me suis couché dessous cet apres midi et d'apres ce que je vois , il y a la barre qui tient le dessous du reservoir et apparement ca doit demarrer du dessus de cette barre , a cet endroit , il doit y avoir le depart ou l'arrivée du reservoir car il y a des tuyaux avec des colliers ( j'avais prévenu que j'y connaissais rien).
Mais ca coule pas mal le long du chassis pour finir sur les lames et sur l'amorto.

A voir si tu peux enlever cette barre qui tien le reservoir je ne me rappelle plus si elle est soudé ou boulonné.

J'éspère que le reservoir n'est pas percé à cause de cette barre avec un choc.

Vérifie les durites, pas seulement aux niveau visuel mais aussi en essayant de tordre les flexibles afin de voir si l'une d'entre elle n'est pas percé ou durci et qu'elle deviennent cassantes

stef80r a écrit :Désolé de vous importuner....
J'avais bien indiqué que j'allais mettre un nouveau post

bonjour tu ne nous importunes aucunement : ceux qui interviennent dans cette rubrique sont des passionnés de NISSSAN et les membres de forum4x4 pratiquent bien volontiers l'entraide et le conseil .
le problème ici est qu'en postant DEUX fois le même texte en tant que sujet principal la lecture en devient très embrouillée, on appelle ça du double postage et ça n'est pas conseillé sur forum 4x4. donc j'ai tout fusionné dans une seule et même discussion puisque le texte d'origine est le même...

Vendredi, journée du ménage

faut que le forum soit bien tenu

christian.styling a écrit : faut que le forum soit bien tenu

je te fais confiance

rubrique NISSAN .... la plus PROPRE ..the Best

sans blague
il faut mieux faire plusieurs sujets avec un titre clair par sujet, genre :
"fuite d'huile sous le moteur"
"bruit de roulement en troisième"
"vibrations entre 80 et 110"

plutôt que de faire du double postage avec le même texte alors qu'en réalité il y a bel et bien *PLUSIEURS* problèmes distincts...

J'avais pensé à créer des thèmes DANS la rubrique Nissan
sous forme de post-it peut être ???

le problème des thèmes "importants" se pose à l'ouverture de la rubrique... ça fait "masse"

la solution est de bien choisir les mots qu'on utilise au niveau de l'intitulé avant d'envoyer un nouveau post comme ça tout le monde peut le retrouver facilement par la suite