Forum 4x4

dans le cadre du budget proposé -qui est quand même assez conséquent- on trouverait des Patrol Y60 dans un état irréprochable (autant les Rover et/ou les Toy sont surcotés autant on trouve des Patrol à des prix attractifs) le Y60 c'est une mécanique simple et fiable (après 1992), une caisse qui vieillit bien... c'est du robuste et faut les voir en franchissement dans les zones...

christian.styling a écrit :j'suis pas expert en Paj' à ce point... je sais que certaines versions inconnues en France ont été commercialisées en Algérie, au Maroc... et que, parfois, ces véhicules ont été importés en France à titre individuel. alors pourquoi pas un DiD avec le super moteur 2,8TD...

rectif c'est pas un DID, puisqu'effectivement les DID sont les derniers model, mais un 2,8l TD

canoneos1d2 a écrit :rectif c'est pas un DID, puisqu'effectivement les DID sont les derniers model, mais un 2,8l TD

apparement tu confond

paj II>> 2.5 td et 2.8

et paj III 2.5 TD(version base) et 3.2


http://www.mitsubishi-motors.fr/models/4x4/pajero/prix/

Non non, il a raison Christian

http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?p=549

on a des problèmes bien pires avec les Patrol Baroud : d'abord les différentes marques, Datsun, Nissan, Ebro... ensuite selon qu'ils ont été fabriqués au Japon ou en Espagne et puis avec les différentes motorisations... 2,7L atmo, 2,7 TD, 2,8 atmo (çui-là on sait pas s'il existe, 2,8 TD, 3,3L atmo, 3,3L TD, 4,2 L c'est dur de s'y retrouver surtout que certains modèles existent à l'étranger sans qu'on le sache en France