Forum 4x4

Oh là, ça y va dur sur ce post (un de mes tous premiers sur le Forum... j'suis ému qu'il ressorte ).

En tous les cas, au favril, je confirme que le trouillomètre est un EXCELLENT indicateur !!
Giclette s'est sauvée par la fenêtre, Emilie bougait plus et moi, je savais plus si je devais avancer ou reculer
Tout ce que je peux dire, c'est que l'inclinomètre m'indiquait environ 40° et que je trouillomètre me donnait 95°C

Désolé mais je suis pas sorti pour vérifier au rapporteur (je pouvais pas, j'avais pas ma bouée

en général, on transpire à partir de 30 - 35 ° ... 40° pour certains 45° pour d'autre mais là, en général, c'est un peu tard

à vue de nez, là tu es à 32 - 33 , dans la moyenne

j'oubliais de dire : je t'ai vu faire ce truc, là, et j'ai eu peur pour toi. Parceque tes roues coté gauche là, sont "plus ou moins" dans les ornières ... il suffit qu'elles descendent dans un trou et avec l'inertie t'as gagné le pompon ....

Y a une régle ABSOLUE pour les dévers : reconnaissance totale du terrain avant. Ce qui implique un "visuel" complet de là où on met les roues.

et il y a une photo du Favril qu'il faut pas que tu retrouves si non je vais passer pour un C... de moralisateur

pattbo a écrit :il y a une photo du Favril qu'il faut pas que tu retrouves si non je vais passer pour un C... de moralisateur

???

Laquelle

pattbo a écrit :et il y a une photo du Favril qu'il faut pas que tu retrouves si non je vais passer pour un C... de moralisateur

Je cherche ...

Je vois pas non plus... Le premier qui trouve prévient les autres.

MG94 a écrit :Je vois pas non plus... Le premier qui trouve prévient les autres.

lol , je pense avoir la bonne

Fait péter qu'on rigole un coup !

c'elle ci ??

patbbo on m'a forçer

tu m'éxpliqueras encore les astuces pour les grandes papattes



Bizarre le pilote explique au singe ou il doit se mettre ??

y à un blem

lollllllllllllllllllll

Ah oui mais ça compte pas là... y'a pas d'arbre pour s'appuyer. Et pi c'est pas vraiment un dévers... C'est juste un truc à la Pattbo.

Pour les grandes papattes, y'a pas d'astuces, c'est juste que ses suspensions sont cassées.