Forum 4x4

C'est ça, 33 est le diamètre et 10.5 c'est la largeur en pouce.

euhhh t jantes t'en a encore besoins ???









ok je sors

Mes pneus sont des 33-12.50-15 avec des gentes en 10X15

Quand je dis rebondir, c'est une image car dans le club ils préfèrent les 7.50X16 alors pour se moquer ils me surnomment " le ballon ". En fait le patrol ne rebondit pas

Par contre ça passe tranquille, je vais même te dire sur mouillé, voire tres gras.... tout le monde dit que le 750 passe le mieux, et bien avec mes 33, en 3 courte, fin gaz, accélération constante, je passe partout. Faut voir la tête qu'ils font.....

en fait je me suis apercu que la trois courte est idéale en toute circonstance car le couple est tellement important que les pneus en deux courte patinent et bourrent.......

A+ Pat

Je viens d'acheter un Patrol 3,3Td, équipé TT, avec un kit silent bloc +8 et un moteur de 150 000km qui tourne nickel...
Je l'ai baptisé le WE dernier avec un beau plantage : : !!!

J'ai dessus un intercooler mais qui n'est pas raccordé, le radiateur air/air se trouve derrière le radiateur d'eau... comment on raccorde avec quel type de durite????
Merci pour vos réponses!!

t'embete pas avec ça combien tu me le vends ,je saurai me debrouiller avec l'intercooler ; ta kan meme du bol d'avoir trouvé ça preparé ,sinon pour infos peux tu nous dire a combien ta reussi a avoir cette engin

bon sinon pour en revenir a ton intercooler il y a sur ce forum un de nos nissanmaniacs qui a ce type de montage avec photos a l'appuis mais je c pu ki c

Tu raccordes avec du tube cuivre de diametre 52 et de la durite souple en diametre 52 aussi. Les duritesje les ai prise sur un Range. Avec la pression elles se dilatent plus facilement.......

L'intercooler le l'ai mis directement au dessus du collecteur.

http://perso.wanadoo.fr/hyundi.legallop ... ations.htm

dans la rubrique échangeur air/air

A+ Pat

eh eh il me semblait bien que c t toi pat-troll mais dans le doute je ne voulais pas me tromper @++

Ok merci pour les info, je vais essayer de raccorder l'intercoler, mais il faut je suppose modifier légèrement le turbo et augmenter de 100 ou 200gr ???? non??? : :

Peut-on faire régler la pompe d'injection ou ce n'est pas nécessaire!!!

J'ai actuellement du 235/85/16 en pneus, sui je passe en 33/12,5/15 ou en 34/12,5/15 est-ce qsue je vais être plus haut de beaucoup????

A bientôt et merci encore de vos réponses

235/85/16 c'est deja pas mal, sinon mesure ton diamètre actiel, je ne sais pas combien ça fait et compare a 33 pouces X 2.54cm et tu vois si tu gagne en hauteur. peut etre que tu vas gagné en 34pouces , en 33 je suis pas sur, peut etre qu'un petit peu.

Le turbo sur un patrol 160 (3.3TD) d'origine est taré à 350g. En mettant l'échangeur je l'ai taré à 650g et fait reréglé la pompe à injection chez un diéséliste afin d'avoir un mélange air/gas-oil optimum.

Il est inutile de mettre plus d'air (pression et T°C) si tu ne mets pas plus de gas-oil!!!!!!!

A+ Pat