Forum 4x4

[quote="Oooops!"]

Mais ce qui est curieux, c'est que Toyota se soit amusé à faire refaire l'homologation "fiscale" des KZJ Phase2 (puisque avec la même mécanique la PA a diminué)]

non c'est pas curieux puisque le mode de calcul a changé et toutes les bagnoles sur le marché neuf ont du refaire leur calcul

tout a fait. je crois qu'avec un simple petit "lifting" de caisse il faut rehomologuer...
c'est pas les constructeurs qui "s'amusent a refaire une homologation", c'est la loi qui veut ca...
les constructeurs s'en passeraient bien, crois moi...

en ce qui concerne la diff entre BM et BA j'avoue que je me suis deja posé la question mais j'ai jamais vraiment cherché a savoir... de tout facon j'm'en fou, j'aime pas les BA....

pascal

je vais finir par creer un sondage si ca continue

moi j'aime bien les vraies valeurs plutot que les hypotheses meme si elles font bien avancer le debats pas de doute...

# NOliv': KZJ90,GX, BVM de 1996 allemand (Phase1 de chez 1), homologue en 1999 (je crois) pour la france en 12cv et rachete en 2003 => 12cv sur la carte.

# cedric: KDJ90/D4D,VX, BVM de 2003 espagnol (Nouvelle Phase ) , homologue en meme temps pour la france => 10cv

# oooops: KZJ90, VX, BVA de novembre 99 (modèle 2000, Phase2) => 11CV sur la CG

# pascal68: si mes souvenirs sont bons c'est pareil que cedric pour le moteur (y'a plus d'EGR) => D4D => 10cv

# pattbo: KZJ95, VX, BVM (Phase1) => 12cv ?

et vous ? patagonia => 10cv ? sylvain => 12cv ? tieumtoy=>12cv ?

kdj95, france, 2001 --> 10cv
pascal

...ehhhh, VX mon 95...
pascal

moi un des premiers kdj donc moteur d4d, c est un 11cv
c est un vx

lc95 a écrit :moi un des premiers kdj donc moteur d4d, c est un 11cv
c est un vx

salut lc95
c'est une boite auto ?

NOliv' a écrit :
# pattbo: KZJ95, VX, BVM (Phase1) => 12cv ?

d'avril 1998 . 12CV effectivement . Me suis encore fait avoir

KZJ95 de 12/1997 : 12CV (125CV)

@+

Bonsoir

>> D3ni5, Pascal68:

Merci pour les infos les gars


>> NOliv':

Joli recensement ; juste une précision de dénomination: normalement, la mention "Phase1" ou "Phase2" ne s'applique qu'au KZJ (125CV), pas au KDJ (165CV), dont la série 9 n'a connu qu'une seule caisse (celle du KZJ Phase2) .