Forum 4x4

tu travaille dehors ou ta un garage ?

J'ai un petit garage, mais il y a déjà une voiture en chantier dedans, donc,... dehors

Je suis en train d'essayer de sortir l'intérieur du pont pour bien analyser ce qui est cassé.
J'ai reçu des bons conseils de Thiery qui m'ont aidé à aller jusque là, mais là suis coincé

J'ai défait le tambour,
j'ai défait les 4 boulons qui tiennent les flasques
j'ai défait les 2 chapeaux des roulments de différentiels

Par contre j'arrive pas à sortir le demi arbre . J'ai pas d'aracheur à inertie, mais un outil maison qui fait plus ou moins office.

Est-ce que vous pouvez me donner un conseil pour l'enlever ? Y a t il une rondelle ou un clips à enlever coté différentiel ? sinon, comment s'y prendre.

Merci d'avance!

Ps: vais essayer de mettre quelques photos...

ta deffet les deux chapeau cux qui sont sur le carter de diff donc ta t'on nez de pont d'un coté
et le diff dans l'autre main tu y a virer du corp de pont
demi arbre sa peut pas etre les arbre de roue sinon t'aurrais pas put enlever le diff a moins que t'es commencer a enlever les chapeau avant d'avoir retierer le nez de pont dans ce cas c'est tout dedans
???? repond la par ce que je vois pas trop ou tu en est

dams.lecopo a écrit :ta deffet les deux chapeau cux qui sont sur le carter de diff donc ta t'on nez de pont d'un coté
et le diff dans l'autre main tu y a virer du corp de pont
demi arbre sa peut pas etre les arbre de roue sinon t'aurrais pas put enlever le diff a moins que t'es commencer a enlever les chapeau avant d'avoir retierer le nez de pont dans ce cas c'est tout dedans
???? repond la par ce que je vois pas trop ou tu en est

non, non j'ai pas encore viré le diff ni le nez de pont donc tt est encore là

quand je parle des chapeaux je veux dire les "U" qui sertissent le diff dans le pont. Comme des chapeaux de bielle quoi...[/code]

en fait ya pas moyen de retirer le nez de pont sans enlever le diff

ok
pourquoi pas ??
mais etrange quand meme
de toute facon il faut que tu vir les deux arbres de roue est ce que tu les as virrer?

mathieu205gti a écrit :

dams.lecopo a écrit :ta deffet les deux chapeau cux qui sont sur le carter de diff donc ta t'on nez de pont d'un coté
et le diff dans l'autre main tu y a virer du corp de pont
demi arbre sa peut pas etre les arbre de roue sinon t'aurrais pas put enlever le diff a moins que t'es commencer a enlever les chapeau avant d'avoir retierer le nez de pont dans ce cas c'est tout dedans
???? repond la par ce que je vois pas trop ou tu en est

non, non j'ai pas encore viré le diff ni le nez de pont donc tt est encore là

quand je parle des chapeaux je veux dire les "U" qui sertissent le diff dans le pont. Comme des chapeaux de bielle quoi...[/code]

dessous tu as un roulement sa j'ais compris

Voilà, donc en fait j'ai défait les 4 boulons comme ça:



Puis j'ai retiré les 2 "U" qui tiennent le différentiel (sur la photo ils sont retirés):




Puis après j'ai tiré et tapé sur 1 des 2 demi arbre pour le faire sortir et il bouge pas ! J'ai oublié d'enlevé un truc ?

dams.lecopo a écrit :ok
pourquoi pas ??
mais etrange quand meme
de toute facon il faut que tu vir les deux arbres de roue est ce que tu les as virrer?

Mais mon but c'est bien de sortir les 2 demi arbres pour pouvoir ensuite sortir le diférentiel.

Mon pont ne s'ouvre que d'un coté ( au couvercle ) le nez de pont ne se démonte pas, il faudra que je sorte le pignon d'attaque par l'intérieur.