Forum 4x4

Mauresque a écrit :Et avec ça je vous met 100 balles et un kayak ?

Nan, mais un 90" en bon état à 100 balles, oui 8-)

Tiens, d'ailleurs, il y a un 90SW TD5 de 2000 (45.000 bornes) à 17000 euros en vente en ce moment, dans le gard (jamais TT qu'il dit).

Merci Mauresque et Alexios au fait.

Merci de vos réponses mais.....

bon, en fait j'ai posé cette question, car justement, il me semble bien que c'est toi Alexios qui avait fait cette manip (mais avec un kit de "bidule" 4x4 ) :

- Rehausse + 10
- cardan d'origine AV démonté
- delestage 100 % du train AV (avec le hi lift)
- tentative de remontage du cardan pour constater qu'il manquait plusieurs mm pour pouvoir remettre les boulons. En gros, une partie du poids de l'essieux est porté par le cardan.... d'où les doubles croisillons... ?

enfin, bref, l'info que je recherche c'est à partir de quel débattement le cardant AV commence à bloquer ? ( chape contre chape ) .

C'est LA question du tailleur de cheuveux en 4

(heu... j'ai d'autres questions en réserve )

Nan, ce n'est pas oim qui fit cet expérience.
Jamais je ne me serais payé un kit de Jacky d'une efficacité inversement proportionnelle à celle du conducteur

Si'l manque de mm, après le cardan et les croisillions, c'est la boîte de transfert qui prend, pas bon !!!!!!
Jamais entendu parler de ce pb

pattbo a écrit :une partie du poids de l'essieux est porté par le cardan.... d'où les doubles croisillons... ?

Mécaniquement ça ne tient pas la route ton histoire... Le pont AV repose sur ses tirants et est retenu par les amortisseurs. Si éventuellement on arrivait à une situation qui fasse le rayon décrit par le pont soit plus important que la longueur de l'arbre, les deux parties du coulisseau se déboiteraient simplement. Les doubles croisillons permettent d'augmenter l'angle de travail maxi de l'arbre mais n'influent en rien sur sa longueur.

pattbo a écrit :enfin, bref, l'info que je recherche c'est à partir de quel débattement le cardant AV commence à bloquer ? ( chape contre chape )

Aucune idée puisque ça ne m'arrive pas... en tous cas à +10 ça ne bloque pas.

le probléme que j'ai en tête est trés bien illustré ici :



http://www.landmania.com/fssw1.htm

et surtout à partir de cette page :

http://www.landmania.com/fssw1.htm


regardez les inters de JMP.


Probléme véritable ou cas particulier ???

A+

pattbo a écrit :le probléme que j'ai en tête est trés bien illustré ici :

http://www.landmania.com/fssw1.htm

et surtout à partir de cette page :

http://www.landmania.com/fssw1.htm

A+

Bien tes 2 liens vers l'accueil du site!!
Faut arreter de ...

Sacré pasbeau...

Il parle de ce thread : http://php.landmania.com/forum/showthre ... adid=13156

(merci les sites à frames)

pattbo a écrit :le probléme que j'ai en tête est trés bien illustré ici :
.../...
Probléme véritable ou cas particulier ???

A+

Perso, je trouve que tu capilotractes sur ce coup. Trop de théorie, tue la théorie. Entre une formulation abstraite et son application sur le terrain, il existe parfois de diffèrences, dans les deux sens.
Si tu veux réhausser ton Land, regardes comment c'est fait sur d'autres Lands à l'occasion des sorties et/ou des resemblements et puis une fois rehaussé, mets le en situation progressivement, passes dessous et regardes.
Si on te dit qu'avec un +5 en ressort et +10 en amorto ça passe, ce que ça passe.
Maintenant dis toi bien que tes cheveux poussent bien tous seuls, pas besoin de tirer dessus

Bien tes 2 liens vers l'accueil du site!!
Faut arreter de ...

heu.... là heu.... mais que c'est il passé ??? moi rien comprendre.


Klug, comment t'as fait pour retrouver le lien ? trop fort ce Klug...

Alexios : oui, OK, ça passe mais je me rend compte que bien des personnes montent leur kit et basta, et ne regarde pas ce qui se passe dessous... y compris chez certains revendeurs. L'idée que j'ai en tête est tout autre. J'etais juste interessé pour savoir à partir de quel débattement il faut changer les cardans. Mais, tout le monde raisonne en réhausse (+5, +10 ect) ce qui n'arrange pô mes affaires ...

Mais c'est pô grave. Je vais continuer à explorer mon land tranquillement , même si je sais déjà que mes amorto avant viennent en butée avant les vraies butées.

en tout cas, merci de vos réponses

A+