Forum 4x4

Rangertom a écrit :G, Auverland sinon je dirais aussi le VBL mais c'est de la vente fort limitée au public vu le tarif

Fiche technique

* Masse en ordre de combat entre 3,7 et 4 tonnes
* Rapport puissance/poids : 24 cv/t
* Vitesse : sur route : > 100 km/h, dans l'eau : 5,4 km/h
* Equipage : 1 chef de bord - 1 pilote - 1 radio ou tireur
* Autonomie à 60 km/h stabilisés sur route : 600 km. 1 000 km avec 2 nourrices de 20 l.

Dimensions hors équipement et armement :
VBL court

* longueur : 3,8 m
* largeur : 2,02 m
* hauteur au toit : 1,7 m
* garde au sol : 0,37 m.

Franchissement

* pente : 50%
* dévers : 30%
* gué : 0,9 m
* obstacle vertical : 0,5 m.

Châssis : caisse monocoque blindée sur toutes ses faces, plancher inclus.


Groupe motopropulseur :

* moteur XD3T Peugeot diesel turbocompressé, puissance 95 CV DIN (70 kW), couple 21 mdaN à 2 250 tr/mn
* convertisseur de couple avec boîte de vitesses automatique à 3 rapports
* boîte transfert à deux rapports

Transmission-suspension :

* direction assistée (sur VBL export et VB2L)
* 4 roues motrices en permanence
* suspensions à roues indépendantes

youri89 a écrit :

N@p a écrit :

youps fzj 80 a écrit :l'ane

nan le cheval

La brêle dit en français le mulet. Ca c'est du 4x4 de compet, jamais en panne d'essence :

youri89 a écrit :

N@p a écrit :

youps fzj 80 a écrit :l'ane

nan le cheval

La brêle dit en français le mulet. Ca c'est du 4x4 de compet, jamais en panne d'essence :

Stane a écrit :

Rangertom a écrit :90000€ prix d'attaque sans les options en chassis court basique pour un particulier

tout de mème ! ça fais cher la sortie de pèche :

youri89 a écrit :

Rangertom a écrit :G, Auverland sinon je dirais aussi le VBL mais c'est de la vente fort limitée au public vu le tarif

Fiche technique

* Masse en ordre de combat entre 3,7 et 4 tonnes
* Rapport puissance/poids : 24 cv/t
* Vitesse : sur route : > 100 km/h, dans l'eau : 5,4 km/h
* Equipage : 1 chef de bord - 1 pilote - 1 radio ou tireur
* Autonomie à 60 km/h stabilisés sur route : 600 km. 1 000 km avec 2 nourrices de 20 l.

Dimensions hors équipement et armement :
VBL court

* longueur : 3,8 m
* largeur : 2,02 m
* hauteur au toit : 1,7 m
* garde au sol : 0,37 m.

Franchissement

* pente : 50%
* dévers : 30%
* gué : 0,9 m
* obstacle vertical : 0,5 m.

Châssis : caisse monocoque blindée sur toutes ses faces, plancher inclus.


Groupe motopropulseur :

* moteur XD3T Peugeot diesel turbocompressé, puissance 95 CV DIN (70 kW), couple 21 mdaN à 2 250 tr/mn
* convertisseur de couple avec boîte de vitesses automatique à 3 rapports
* boîte transfert à deux rapports

Transmission-suspension :

* direction assistée (sur VBL export et VB2L)
* 4 roues motrices en permanence
* suspensions à roues indépendantes

D'ailleurs vivement que j'aille en essayer un .... c'est prévu à la rentrée Sympa de bosser avec Panhard Je vous raconterais ]

Y sont oublié la conso (ou alors c'est volontaire pour pas rameuter les écolos )

mattmac a écrit :le meilleur franchisseur de série

ben c'est MG94 mais malheureusement c'est un model unique et
heureusement il n'est pas en vente libre

Taz a écrit :


Y sont oublié la conso (ou alors c'est volontaire pour pas rameuter les écolos )

Rangertom a écrit :G, Auverland sinon je dirais aussi le VBL mais c'est de la vente fort limitée au public vu le tarif



* Autonomie à 60 km/h stabilisés sur route : 600 km. 1 000 km avec 2 nourrices de 20 l.


Y sont oublié la conso (ou alors c'est volontaire pour pas rameuter les écolos )

youri89 a écrit :

Rangertom a écrit :G, Auverland sinon je dirais aussi le VBL mais c'est de la vente fort limitée au public vu le tarif

Y sont oublié la conso (ou alors c'est volontaire pour pas rameuter les écolos )

25 l/h !!!
j'ai testé pour vous ... comme "co-pilote"
pas mal,
les rétros sont très fragiles (encore plus que ceux des jeep )
mais mef qd même ...
c'est bourré d'électronique !!! le jour où ça se met à merdouiller ....
qd on ne met pas le blocage, on se retrouve vite en croisement de pont ...ça croise moins que mon sam !!!


de serie, les mieux, c'est les sam ... dans les trial, en véhicules de série, ils pourrissent tous le monde !!!

en fait, faudrait un sam de série ... turc !!