Forum 4x4

Posté : **mer. nov. 19, 2025 9:11 pm**

Salut Vincent,
ICV = Injection timing Control Valve.
C'est la commande envoyée par l'ECU à la pompe pour positionner le piston d'avance
0% = 15 degrés d'avance
50% = 0 degré d'avance
100% = -15 degrés ( = retard )

Lorsque le piston grippe l'ECU n'arrive plus à faire positionner à la pompe le piston d'avance comme il faut, et donc il agit sur la commande pour essayer de compenser.
C'est pourquoi la valeur d'ICV au ralenti moteur chaud est une bonne indication de la santé de ce piston.

"Spill Valve", c'est la quantité de gasoil exprimée en CA (crank angle), durée de l'injection exprimée en degré de tour de vilebrequin.

Posté : **mar. nov. 25, 2025 1:59 pm**

phdv61 a écrit : mer. nov. 19, 2025 1:38 pm Bonne nouvelle effectivement.
Tu peux modifier l'affichage du baromètre pour le mettre également sous forme de cadran. C'est une bonne idée d'afficher aussi le débitmètre (MAF).

Et, une fois moteur chaud (82°) au ralenti, vérifie que le piston d'avance de ta pompe est en bon état en regardant le paramètre ICV ( il doit être d'au moins 50, et normalement supérieur à 60 ).
à 40 et en dessous, la pompe lâchera bientôt car son piston d'avance est "fatigué" et commence à bien gripper. Ne pas oublier de mettre 1/4L d'huile 2 temps dans le plein de gasoil tous les 2 pleins pour aider à sa lubrification et le maintenir en bon état. C'est une des faiblesses de la VM44 ( l'autre est l'isolant des deux fils alimentant les deux EV correspondant à l'avance, et à la quantité de gasoil qui se délite avec le temps ).

Merci Philippe pour les conseils, je me suis pas encore bien penché sur la question. Par contre j'ai essayé de mettre en forme cadran mais je ne retrouve pas la manip. Je vais y retourner, ça doit être évident, mais il semble me souvenir que j'avais galéré lors de la toute 1ère prise en mais avant qu'il y ait eu le court-circuit sur la prise usb et une fois trouvé, je m'étais dit que c'était évident...

Posté : **sam. nov. 29, 2025 5:33 pm**

Tu trouves cela dans les menus.
Il y en a un pour le 'dash' ( tableau de bord ) et l'autre pour le "display".
Quand tu choisis un paramètre, la première chose c'est de choisir sa forme. Par défaut c'est "bar graph" ou un truc du genre qui est choisi et non pas "gauge" (cadran circulaire). Il faut juste choisir dans le menu déroulant.

Forum 4x4

Ecutalk et tablette.

Re: Ecutalk et tablette.

Re: Ecutalk et tablette.

Re: Ecutalk et tablette.