Forum 4x4

Pas du tout. Enfin je crois pas.

Pour rigoler,

Je suis allé voir le préparateur MTR pour ma jeep.

https://mtrmotorsport.com/?gad_source=1 ... gL0CPD_BwE

Voici ce qu'ils m'ont dit :

- Pompe à essence plus grosse,

- injecteurs plus gros,

- boitier gestion éthanol.

Cout pose comprise plus de 1500e,

Sans parler qu'il ne faut pas laisser stagner l'éthanol dans le réservoir et qu'il faut rouler.

Ce n'est pas pour moi puisque je ne fais que 2000km/an

Allez on relance...
Et sur mon RAV4.2 vvti essence de 2002 y a des retours suite a une reprog pour l'Ethanol ?
J'ai un collègue ingé (il à déjà les fichiers d'identification) qui pourrait me faire ça...

Sur un moteur japonais je ne reprogramme même pas, direct dans le réservoir jusqu'à voir si le voyant s'allume.
Il ne s'allume pas.

je faisais pareil sur le fzj, aucune reprogrammation et aucun souci jusqu'à 70/75%.

cedricfred a écrit : mar. avr. 14, 2026 3:33 pm Sur un moteur japonais je ne reprogramme même pas, direct dans le réservoir jusqu'à voir si le voyant s'allume.
Il ne s'allume pas.

Merci
En plus j'ai déjà le voyant moteur allumé

On va peut-être régler ce soucis avant d'en rajouter

Si le voyant s'allume, il s'éteint de lui même quand tu remontes le pourcentage d'essence?

Intéressant

Bonjour a tous
Je roule 100% avec une ZX 1.4l sans aucun soucis 8l/100 un litre de plus qu'avec l'essence

ainsi qu'une twingo 1 (en été :l’hiver 50/50 sinon démarrage difficile
avec une clio 1 de 1.2L Energy c'est un peut plus compliqué il me faut mélanger 20% de 95
là je viens de régler l'avance a l’allumage (j'ai avancé l' allumeur (retardé l'avance au max vers l'avant ....il ne tien que par 1 boulon (il me faut faire un trou pour le second ce n'est pas mal il me faudrait juste changer le gicleur il y a parfois un léger "trou a accélération (en mettre un un peut plus gros ce que je ferais la semaine prochaine et vous tiendrai au courant .
Pour info les premières golf importé en France dans les années 70 arrivaient parfois du brésil ou elles étaient réglées pour l’éthanol :a l'arrivée les concessionnaires retardaient l'avance de 7° et changer le gicleur pour quelles puisse rouler a l'essence .il existe un livre sur le sujet Alcool et carburant je l'ai prêté il y a bien longtemps et je ne l'ai jamais revus