Forum 4x4

je parlais du 115 cv atmo.... mais qui était un excellent choix et surtout d'une quasi-fiabilité sans faille !

De rien

Le patrol, c'est le GR Y60 tout carré que je trouve sympathique. Un air de jeep australienne à la crocodile dundee.
Le Y61 pompe sur le paj et au moment de ma recherche de 4x4 il était dans ma liste en ZD30.

pachy54 a écrit : dim. oct. 13, 2024 12:49 pm je parlais du 115 cv atmo.... mais qui était un excellent choix et surtout d'une quasi-fiabilité sans faille !

Pachy, tu ne confondrais pas patin à roulette et roupettes de lapin?!

Le patrol n’a pas ‘’me semble-t-il’’ eu de 115 cv atmo mais 115 cv TD, le Y60 en était d’ailleurs muni.
Jusqu’en 1993, si je ne me trompe pas d’une année, sa culasse n’était pas des plus résistante, ils ont donc mis un radiateur d’huile ensuite pour fiabiliser le haut moteur.

Pour avoir possédé plusieurs Nissan baroud, le 6 cylindres 2.8 atmo était un veau avec ses 93cv, par contre en rando musclée, je l’ai adoré comme peu d’autre 4x4

Après, patrol et gros atmo, ça a existé dans le monde, et au compte goutte en france de mémoire dont tu trouveras quelques info ci dessous

viewtopic.php?p=4859#p4859

ouh la la !

on va y arriver

je parlais du Montero....

Je déclare forfait, à ma connaissance y’a pas eu de montero de 115 cv atmo, à moins qu’en essence peut être …?!

Bon, d’toute façon, notre copain semble avoir écarté ce pajero…c’est plus simple comme ça

Pour rappel.

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Bon je suis allé le voir quand même et il roulait bien mais trop cher pour l'état dans lequel il était (pneus à changer, fuite boîte de vitesse, carrosserie en moyen état et aucunes factures d'entretien) en plus de l'historique douteux et le proprio n'était pas prêt à négocier.

Un doux rêveur, le ‘’pur’’ 4x4 n’est plus de mode