Forum 4x4

rover17 a écrit :C'est clair qu'il y a du taf , un nouveau marché , des opportunités
Comme à chaque virage technologique , il y aura des gagnants et des perdants
Un passage obligé

Le changement de technologie........ Un moteur est un moteur, l'électrique à la même base que le thermique, la même ancienneté, il vat bientôt polluer autan grâce aux conneries faites pour la production d'électricité.

Une vraie nouvelle technologie reste à inventer, pour l'instant les politicards surfent avec de l'ancien sur la mode politicoboboécolo c'est tout.

lebjac a écrit :Le changement de technologie........ Un moteur est un moteur, l'électrique à la même base que le thermique,...

Oui euh enfin , un peu différent quand même , voir même plus simple , beaucoup

j'ai trouvé des avantages aux hybrides
se barrer en douce pour aller au bistro
arriver en douce du bistro en faisant croire qu'on était sorti au jardin
partir de chez sa maitresse sans réveiller les voisins
rouler derrière un piéton sur 100m et lui klaxonner au cul
ne pas réveiller le chien quand on arrive

Excellent, le message de françois fou !


Au fait, si on arrivait à uniformiser les prises et les standards en 2 ou 3 catégories, pourquoi les stations service actuelles ne s'équiperaient pas en points de recharge ? Pas besoin de créer de nouvelles infrastructures, il y a déjà tout, pendant que cela charge, tu bois un café, tu fais 2 ou 3 courses, etc. ...cela permettrait aussi de maintenir les emplois des personnes qui gèrent les stations, moins de casse sociale !? TOTAL, il vend de l'électricité, qu'est-ce qu'il attend pour équiper ses stations service ?

funquad a écrit : TOTAL, il vend de l'électricité, qu'est-ce qu'il attend pour équiper ses stations service ?

Qu'il y ait plus de VE pour que ce soit rentable pardi
Les consommateurs , eux , attendent qu'il y ait plus de bornes pour acheter un VE







NB:
Des 7 sœurs c'est certainement Total qui a le plus investi dans l'électrique . Intérêt commercial bien sûr

Je sais pas si ça existe toujours ? On avait travaillé sur un proto pour Renault (il me semble)
Un pur VE avec un tout petit thermique Lambardini, optimisé par Renault, qui rechargeait en roulant + le chauffage
C'était pas con. En 2000 a peu prêt

rover17 a écrit :Qu'il y ait plus de VE pour que ce soit rentable pardi
Les consommateurs , eux , attendent qu'il y ait plus de bornes pour acheter un VE







NB:
Des 7 sœurs c'est certainement Total qui a le plus investi dans l'électrique . Intérêt commercial bien sûr

Euh les consommateurs attendent plutôt les moyens de s’en payer une à prix raisonnable et avec une réelle autonomie bon bah du coup pas question d’aller dans les villes gérées par les roveriens

grand Canyon 01 a écrit :Euh les consommateurs attendent plutôt les moyens de s’en payer une à prix raisonnable et avec une réelle autonomie bon bah du coup pas question d’aller dans les villes gérées par les roveriens

Apres que va être le devenir de l'électrique si le prix de l'électricité augmente de 35% par an (limitée cette année électorale par nos impôts), on va vite arrivé à un prix du KW similaire au litre de SP95 ou de GO.

La standardisation est un moyen de reduire les couts (de production et d'usage), mais reduit le dégres d'innovation (enfin pour la voiture fonctionnant à l'eau de pluie c'est pas pour tout de suite)

grand Canyon 01 a écrit :Euh les consommateurs attendent plutôt les moyens de s’en payer une à prix raisonnable

Possible mais pas persuadé que ce soit le frein principal quand on voit le nombre de voitures neuves à plus de 40K€ en France ...

Me brancherait bien moué un Rivian

Bof..... Ça marchera jamais