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En plus tu m'offres des pneus continental. Et je suis dans les clous de la loijibus a écrit :même pas , mais j'aimerai pas qu'on me dise à cause de tes conseils foireux , et suite à un accident , j'ai vendu ma maison , divorcé et vendu mes enfants pour payer ce que l'assurance refuse de rembourser.
C'est aussi pour ça que je roule avec une bagnole conforme , pas envie de jouer
(important aussi)Sympa la prépa, je me disais pour limiter un peu ta conso qui doit augmenter avec tes malles sur ta galerie,pourquoi ne pas trouver ou fabriquer un déflecteur à fixer devant
Moi , j'offres rien du tout , j'suis Auvergnat donc près de mes sousmetta a écrit :En plus tu m'offres des pneus continental. Et je suis dans les clous de la loi
t'as raison , mais , il faut aussi respecter l'indice de vitesse sur les pneus qui n'ont pas le logo 3PMSF et là , ça élimine un paquet de pneus sur tous pleins de 4x4Bebop a écrit :Le profil du pneu n'a rien a voir avec l'homologation
je me méfie d'un représentant des forces de l'ordre anti 4x4 qui me reprocherait de rouler en MUD, j'ai le papier prouvant que c'est légal.Bebop a écrit :Le profil du pneu n'a rien a voir avec l'homologation
Yep. Mais ca n'a toujours rien a voir avec le profil.jibus a écrit :t'as raison , mais , il faut aussi respecter l'indice de vitesse sur les pneus qui n'ont pas le logo 3PMSF et là , ça élimine un paquet de pneus sur tous pleins de 4x4
Tu te poses trop de questions.christian.styling a écrit :je me méfie d'un représentant des forces de l'ordre anti 4x4 qui me reprocherait de rouler en MUD, j'ai le papier prouvant que c'est légal.
C'est pour éviter toute perte de temps.