Etiquette pneu suite a accident client et pro

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roussje
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re: Etiquette pneu suite a accident client et pro

#31

Message par roussje »

eric def 90 300 dti a écrit :Oui version qui est plus pour la vente hors de l'Europe et puis il est pas interdit d'en vendre ...
Ça veut dire qu'il y a au moins eu une homologation en Europe, même si ça n'y a été vendu qu'à l'unité c'est l’exception qui confirme la règle! ;)

Peu ont pris cette option qui limite la vitesse des 4x4 concernés à 160 Km/h si je ne me trompe.

Donc avec les jantes normales ils peuvent aller beaucoup plus vite, mais ça non plus je ne vois pas trop en Europe les endroits où c'est utilisé... Histoire du style: "je roulais à 170 à l'heure sur une autoroute allemande quand un classe G 4x4² (ou un 6x6) m'a dépassé!" :lol:

Et j'imagine qu'avec ces G spéciaux avec beadlock d'origine la pression des pneus se règle de l'intérieur. Je n'ai pas vérifié, mais aux prix où ils se vendent ce ne devrait plus être une option... :D
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Bebop
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re: Etiquette pneu suite a accident client et pro

#32

Message par Bebop »

roussje a écrit :Et j'imagine qu'avec ces G spéciaux avec beadlock d'origine la pression des pneus se règle de l'intérieur.
Tu as raison
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eric def 90 300 dti
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re: Etiquette pneu suite a accident client et pro

#33

Message par eric def 90 300 dti »

roussje a écrit :Ça veut dire qu'il y a au moins eu une homologation en Europe, même si ça n'y a été vendu qu'à l'unité c'est l’exception qui confirme la règle! ;)

Peu ont pris cette option qui limite la vitesse des 4x4 concernés à 160 Km/h si je ne me trompe.

Donc avec les jantes normales ils peuvent aller beaucoup plus vite, mais ça non plus je ne vois pas trop en Europe les endroits où c'est utilisé... Histoire du style: "je roulais à 170 à l'heure sur une autoroute allemande quand un classe G 4x4² (ou un 6x6) m'a dépassé!" :lol:

Et j'imagine qu'avec ces G spéciaux avec beadlock d'origine la pression des pneus se règle de l'intérieur. Je n'ai pas vérifié, mais aux prix où ils se vendent ce ne devrait plus être une option... :D
il est pas sur les doc 2020 de Hut

la limitation de vitesse est une règle de circulation et non une règle des constructeurs de voiture ...Donc il faut pas mélanger les trucs
Ex-Formateur Technique dans le pneu berline et 4x4
Climatisation et géométrie (30 ans)
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roussje
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re: Etiquette pneu suite a accident client et pro

#34

Message par roussje »

eric def 90 300 dti a écrit :… la limitation de vitesse est une règle de circulation et non une règle des constructeurs de voiture ...Donc il faut pas mélanger les trucs
;) C'est pour ça que j'ai bien écrit "si je ne me trompe"

Mais cela dépend aussi de ce que le constructeur veut: j'ai acheté un Mercedes classe G de 2017.

Le modèle standard avec ses pneus en 18" (au minimum, car il y avait aussi une option en 20") était annoncé avec une vitesse maximale de 192 Km/h.

Mais j'ai pris le modèle le moins cher, appelé "Professional" et équipé de jantes 16 pouces d'origine. Il a exactement le même moteur (même puissance et même couple) mais a été produit limité à 160 Km/h. Il est vrai que je n'ai jamais essayé à cette vitesse pour voir comment la gestion électronique le bloquait. :D

Apparemment il y a également une gestion de l'ABS spécifique à ce modèle, aussi pour raison de taille de pneus différente. ;)
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