Forum 4x4

antoine² a écrit :je l'avais mis juste en dessous c'est pour un FAM séparé.

Par contre pour le kit d'occasion montré ce matin avec etrier AV de xantia, j'ai pas tilté mais attention aussi au disque utilisé car si disque de SAM, épaisseur 10 vs 20 pour un montage de xantia --> risque potentiel de sortir le piston disque / plaquettes usées

meme pas vrai.... si?

antoine² a écrit :un 410 avec un ratio de 413 alors j'en ai une au sous sol et j'ai verifié le ratio hier soir
Avec ce que tu me dis faudra que je regarde le ratio de celle monté sur mon 413 en réglant mon fam

comment tu as mesure ton ratio ?

faudrait pas qu'en plus tu es des couples coniques modifiés

moi je suis quasiment sûr de moi

il nous faudrait un juge de paix Hummer ou Zely si vous passez pas là

boite sur l'établi en 4 roues courtes
1 tour de tambours correspond à 2.25 tours en entrée (le ratio exact est 2.26 mais je ne suis pas assez pointu pour le voir à l'œil )
Je ferai le test sur celle montée sur le 413 demain on sera fixé (de mémoire 2.50 pour une 4.10)

Par contre il y a 2 montages un avec un carré de réglage et un sans carré (apparemment il y aurait un cache qui permettrait d'avoir accès aux 2 roues crantées)

Spamito a écrit :meme pas vrai.... si?

ce n'est pas une affirmation mais, une vérification à faire
Je ne connais pas la course d'un piston de xantia

Tu as 10mm de différence donc 5 mm de course et 3mm de plaquette en moins (18 vs 15) donc 3 mm de plus.
Quand tout est neuf ton piston est sorti de 8mm de plus donc à vérifier.

antoine² a écrit :boite sur l'établi en 4 roues courtes
1 tour de tambours correspond à 2.25 tours en entrée (le ratio exact est 2.26 mais je ne suis pas assez pointu pour le voir à l'œil )
Je ferai le test sur celle montée sur le 413 demain on sera fixé (de mémoire 2.50 pour une 4.10)

Par contre il y a 2 montages un avec un carré de réglage et un sans carré (apparemment il y aurait un cache qui permettrait d'avoir accès aux 2 roues crantées)

j'ai revérifié la RTA et le manuel d'atelier 1986
410 FAM sur BT
413 FAM sur pont arrière

2.51pour le 410

Il faudra que je fasse un peu de ménage sur les 2 BT qui sont au garage et que je vérifie si je trouve un T10 ou T13, désolé je n'ai que des BT avec FAM sur la BT mais les infos que j'ai trouvé pour l'instant disent que le tambours serait montable sur toutes les BT
viewtopic.php?t=75871-boite-transfert-sam/page2

tuco 81 a écrit :j'ai revérifié la RTA et le manuel d'atelier 1986
410 FAM sur BT
413 FAM sur pont arrière

2.51pour le 410

Pas sur les 1er 413, c'est aussi sur la BT............................

C'est à quelle heure l'apero

antoine² a écrit :C'est à quelle heure l'apero

oula je ne m'avoue pas vaincu comme ça


peut être que suk pour écouler sont stock de BT 410 à monté quelques 413....mais la littérature dit le contraire





bon on va pas passer tout le thread sur ça

pat 25 a écrit :Pas sur les 1er 413, c'est aussi sur la BT............................

Je confirme ... mon 413k de 86 à un tambour ... et c’est très bien comme ça !