Modérateur : romainletu
meme pas vrai.... si?antoine² a écrit :je l'avais mis juste en dessous c'est pour un FAM séparé.
Par contre pour le kit d'occasion montré ce matin avec etrier AV de xantia, j'ai pas tilté mais attention aussi au disque utilisé car si disque de SAM, épaisseur 10 vs 20 pour un montage de xantia --> risque potentiel de sortir le piston disque / plaquettes usées
comment tu as mesure ton ratio ?antoine² a écrit :un 410 avec un ratio de 413 alorsj'en ai une au sous sol et j'ai verifié le ratio hier soir
Avec ce que tu me dis faudra que je regarde le ratio de celle monté sur mon 413 en réglant mon fam
)ce n'est pas une affirmation mais, une vérification à faireSpamito a écrit :meme pas vrai.... si?
j'ai revérifié la RTA et le manuel d'atelier 1986antoine² a écrit :boite sur l'établi en 4 roues courtes
1 tour de tambours correspond à 2.25 tours en entrée (le ratio exact est 2.26 mais je ne suis pas assez pointu pour le voir à l'œil
Je ferai le test sur celle montée sur le 413 demain on sera fixé (de mémoire 2.50 pour une 4.10)
Par contre il y a 2 montages un avec un carré de réglage et un sans carré (apparemment il y aurait un cache qui permettrait d'avoir accès aux 2 roues crantées)
Pas sur les 1er 413, c'est aussi sur la BT............................tuco 81 a écrit :j'ai revérifié la RTA et le manuel d'atelier 1986
410 FAM sur BT
413 FAM sur pont arrière
2.51pour le 410
oula je ne m'avoue pas vaincu comme çaantoine² a écrit :C'est à quelle heure l'apero
Je confirme ... mon 413k de 86 à un tambour ... et c’est très bien comme ça !pat 25 a écrit :Pas sur les 1er 413, c'est aussi sur la BT............................
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