Forum 4x4

le moyen age daccord ! mais avec des 4X4 et au hasard des patrols biensur par exemple

Stane 74 a écrit :le moyen age daccord ! mais avec des 4X4 et au hasard des patrols biensur par exemple

Pourquoi c'est pas d'époque

GastonLagaf a écrit :

Stane 74 a écrit :le moyen age daccord ! mais avec des 4X4 et au hasard des patrols biensur par exemple

Pourquoi c'est pas d'époque

Ho que si justement ! ils sont intemporels ! indémodable !

Pat a écrit : De plus en plus je me dis que la presse objective, c'est LE CANARD ENCHAINE

Saines lectures. Pas de pub, pas de subvention, vit de ses ventes donc ne dépend de personne, donc appuie ou ça fait mal.

Un système de repérage sur nos bagnoles...il suffira de le débrancher ou de le brouiller !

ils sont en forme nos politiciens en ce moment ....


UN PROJET DE DÉPÉNALISATION DES AMENDES VA ÊTRE PRÉSENTÉ
Le député UMP du Rhône, M. Christian Philip, compte déposer à l'automne une proposition de loi visant à dépénaliser et à décentraliser les amendes relatives au stationnement payant. Selon lui, le contrôle du stationnement payant en voirie est inefficace actuellement, car le choix du lieu et du coût de ce service d'utilisation de la chaussée sont du ressort des municipalités, tandis que les infractions relèvent du domaine pénal. Du coup, les amendes sont les mêmes pour les automobilistes dans toute la France, ce qui interdit aux grandes villes de mener une véritable politique de dissuasion contre les « voitures ventouses ». Par ailleurs, l'Etat, bénéficiaire de la recette des amendes avant d'en reverser une partie aux collectivités, ne serait capable de collecter qu'une centaine de millions d'euros par an, les taux de recouvrement oscillant entre 10 % et 25 % seulement dans les grandes agglomérations.

Concrètement, M. Philip propose que les automobilistes paient une redevance pour avoir le droit de garer leur voiture, et que cette redevance soit majorée en cas de non-respect des règles de stationnement. Le montant de cette majoration serait fixé par les municipalités et son produit serait affecté au financement des plans de déplacement urbains. (ECHOS 8/6/05)

pattbo a écrit :ils sont en forme nos politiciens en ce moment ....

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Concrètement, M. Philip propose que les automobilistes paient une redevance pour avoir le droit de garer leur voiture, et que cette redevance soit majorée en cas de non-respect des règles de stationnement. Le montant de cette majoration serait fixé par les municipalités et son produit serait affecté au financement des plans de déplacement urbains. (ECHOS 8/6/05)

Plan de déplacements urbains d'ou les voitures seront réduites à la portion congrue.....
On se mord la queue car si moins de voitures => moins de €€€ en recette!

l idee est pas con de faire payer plus cher ceux qui roule bcp.

faut créé de l'emplois et former des professionel pour controlé les compteur de chaque vehicul lol et faire la difference entre les traffiqué ou pas

PRÉCISIONS SUR LE PROJET DE PÉAGE INTÉGRAL DU GOUVERNEMENT
« Nous devons considérer cette solution, sinon nous allons presque certainement à l'embouteillage généralisé », a déclaré M. Alistair Darling, ministre britannique des Transports, à propos du péage routier intégral que le gouvernement envisage d'introduire (cf. revue de presse du 6/6/05).

L'idée est de faire payer l'usage de tout le réseau, en fonction du trajet et de l'heure, les taxes sur l'essence, qui représentent environ la moitié du prix à la pompe, devant être supprimées en contrepartie. Il en coûterait entre 2 pence et 1,34 euro (3 centimes d'euro et 2 euros) par mile, selon que l'automobiliste emprunte une petite route de campagne la nuit ou une voie d'accès à une grande ville aux heures de pointe.

Les pouvoirs publics estiment qu'il s'agit de la seule méthode pour réduire de 40 % les encombrements routiers et de 50 % les embouteillages urbains, ce qui pourrait selon leurs calculs économiser quelque 10 milliards de livres (14,9 milliards d'euros) par an aux entreprises et aux consommateurs.

M. Darling estime que le plan pourrait être opérationnel d'ici à une dizaine d'années, et voudrait lancer un projet pilote avant de prendre la décision de l'étendre au niveau national dans trois ou quatre ans. Selon un sondage réalisé par Mori, 34 % des automobilistes sont opposés au projet contre 47 % qui y sont favorables. (ECHOS 10/6/05)

Ce qui me surprend le plus est le résultat du sondage...47% sont favorable????? Les verts ont (sur)voté? L'usage des véhicules de société est répandu outre manche, et donc taxe pour la boite? Ou vision utopiste, le carburant sera moins cher et je vais passer à coté du péage?

D'un autre coté il faut voir la taille du pays..... les anglais sont aussi nombreaux que nous sur une île relativement réduite..... il est compréhensible qu'ils veuillent chercher X et Y solutions pour régler la circulation.

Le tout est de faire rentrer dans le crane des politicards français que ce type de méthode ne s'applique qu'à cette situation de l'Angleterre