Forum 4x4

mais il est booooooo mon gros comme çaaaaaaa
les 5 jantes OEM en satin noir

choli, ça le fait

tuco 81 a écrit :choli, ça le fait

H3Hummer a écrit :

ça passe cette monte sur le sam

http://samy-santanas410.over-blog.com/a ... 76198.html

Al'epoque sur mon The blog, j'avais fait un mini tuto sur l'ouverture de la BT du Samy.

Gaston m'avais donné l'astuce avec son super outil.

Que de souvenir!

Et d'ailleurs il m'avait bien sorti de l'embarras avec ma fourchette rendu en son axe.
Je lui rends hommage pour son aide precieuse

Voilà, secance Nostalgie

Ça fera pas avancer le chmilblick mais c'est bon de revoir cette aventure.

tuco 81 a écrit :ça passe cette monte sur le sam

beeeeen viiii avec un chtite modif de suspension

La BT est tombée, ouverte, carcher, brosse métallique et à 50% refaite. Fo que j'aille voir un voisin qui a une presse 10T pour sortir/rentrer 3 roulements impossibles à déloger ...... et.................j'ai pété la vise centrale, qui retient avec la petite plaque de l'arbre de renvoi

La vise a pété à rat du couvercle donc ....................va falloir percer et essayer avec un tourne à gauche............... sinon, ben tarauder pour nouvelle vise

Je vais en profiter pour
- vérifier chaque croisillon et changer au besoin (ouf... j'en ai 5 de réserve :cool
- touuuuuuuuuuut nettoyer et regraisser
- passer un coup de peinture anti rouille , à la fin, une fois le tout assemblé

Bref, fair le tout en 2 ou 3 heurs...........j'offre la bouffe et boisson si qqn me montre comment

Demain.......................... mon H3 à une manchette d'un demie abre avant déchirée

Là, fastoche, je connais, j'ai des demie bras de rechange. 2 heures maxxxxx et c'est plié.

Stefano2b a écrit :http://samy-santanas410.over-blog.com/a ... 76198.html

Al'epoque sur mon The blog, j'avais fait un mini tuto sur l'ouverture de la BT du Samy.

Gaston m'avais donné l'astuce avec son super outil.

Que de souvenir!

Et d'ailleurs il m'avait bien sorti de l'embarras avec ma fourchette rendu en son axe.
Je lui rends hommage pour son aide precieuse

Voilà, secance Nostalgie

Ça fera pas avancer le chmilblick mais c'est bon de revoir cette aventure.

Ahhh ben si tu as tout jusqu'à la fin de ton tuto , je dis merci. Chaque image , aide, est précieuse et aide un novice comme mouai

H3Hummer a écrit :La BT est tombée, ouverte, carcher, brosse métallique et à 50% refaite. Fo que j'aille voir un voisin qui a une presse 10T pour sortir/rentrer 3 roulements imposibles à déloger ...... et.................j'ai pété la vise centrale, qui retient avec la petite plaque de l'arbre de renvoi

La vise à pété à rat du couvercle donc ....................va falloir percer et essayer avec un tourne à gauche............... sinon, ben tarauder pour nouvelle vise

Je vais en profiter pour
- vérifier chaque croisillon et changer au besoin
- touuuuuuuuuuut nettoyer et regraisser
- passer un coup de peinture anti rouille , à la fin, une fois le tout assemblé

Bref, fair le tout en 2 ou 3 heurs...........j'offre la bouffe et boisson si qqn me montre comment

Demain.......................... mon H3 à une manchette d'un demia abre avant persée/ déchirée

Là, fastoche, je connais, j'ai un demie bras de rechange. 2 heures maxxxxx et c'est plié.

Et alors Phil tu sens plus ta force

c'est embêtant d'avoir cassé la vis

achète un extracteur de goujon et ça va le faire, ça t'évitera de tarauder et de poser un helicoil, surtout que l'épaisseur de la paroi de la boite est pas très épais

allez allez courage ça va le faire

tuco 81 a écrit :Et alors Phil tu sens plus ta force

c'est embêtant d'avoir cassé la vis

achète un extracteur de goujon et ça va le faire, ça t'évitera de tarauder et de poser un helicoil, surtout que l'épaisseur de la paroi de la boite est pas très épais

allez allez courage ça va le faire

pas ma faute, ma boulonneuse est trop puissante. Quel extracteur de goujon tu me conseilles, j'en ai aucun.