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nairobi59 a écrit : mer. avr. 22, 2026 4:58 pm

H3Hummer a écrit : mer. avr. 22, 2026 4:31 pm

nairobi59 a écrit : mer. avr. 22, 2026 11:44 am Alors je viens de régler mes jeux aux soupapes donc calage du volant sur le repère T et le repère de la poulie d'arbre à came à l'opposé du repère sur le carter de distribution, calage du doigt sur le 1 de la tête de delco ,ordre d'allumage 1342 et la nickel ça tourne sans bruit et bonne montée en régime, j'ai laissé tourner 10mns au ralentit et quand je suis revenu grosse fumée blanche à l'échappement le joint de culasse est neuf

Si t'as un peu de liquide de refroidissement qui est rentrée dans le bloc, cela arrive quand on démonte le tout avec thermostat etc... pas de soucis, mais la fumé doit disparaitre après 1-2 heures de roulage et de chauffe du moteur. Si non la fumé blanche peut être un réglage trop riche du carbu. Si elle reste et devient trop bleu, joint de culasse HS ou de mauvaise qualité ou culasse mal serré, pas assez serré etc....revois le serrage...

Après avoir rempli le radiateur, il faut absolument laisser chauffer le bouchon ouvert, afin que tout l'air puisse s'échapper du radiateur et du système !!Si t'as de l'air dans le système de refroidissement, cela te nique le joint de culasse et t'as plus qu'a recommencer le tout

Je pense faire un serrage plus fort car j'ai serré à 6,3 et je voulais qu'il tourne un peut pour resserré car sur la rta ils préconisent de 6.3 a 7 .
Tu pense qu'il pourrait en avoir eu au remontage car j'avais tout soufflet avant