Forum 4x4

pat 25 a écrit :Si il n'est pas ré-haussé, la chasse doit être dans les clous....................................

si pas rehausse et que lames ok , bien sure qu il est dans les clous

Vu qu'il précise qu'il n'est pas ré-haussé et que les lames sont neuves...........................

bonjour,
juste une info, les pneus avec "gros "crampons s'usent parfois de manière aléatoire, sans qu'il ait un problème de rotules, géométrie ...etc ...
Cette usure ne s'explique pas vraiment, elle arrive après un certain nombre de km ( environ 15-20 000 ) et touche un crampon sur trois environ ,qui est usé en plan incliné.
j'ai eu le cas sur mon HDJ 100, équipé de Cooper STT, les deux pneus avant avec un crampon sur trois usé de travers, et plus bas que les autres. J'ai changé les pneus, passé à des BF AT KO2 , sans rien changé au niveau réglage du train avant et les BF ont environ 40 000 km et sont usés "normalement".
En discutant avec des pros, ils m'ont confirmé ce problème d'usure de certains pneus ( Mud) et ceci sur une monte et en changeant les pneus , par les mêmes mud en neuf, le problème ne se reproduisait pas....il semblerait que cela n'affecte que certains pneus .

pat 25 a écrit :Vu qu'il précise qu'il n'est pas ré-haussé et que les lames sont neuves...........................

les lame sont pas neuve c'est les amorto qui le son enfin moins de 10 000km

les lame elle on moins de 50 000 km d apres mes calcul et les facture en main

de toute maniere j ai changer deja tout les rotule direction cet aprem apres il passe en geo fin de semaine donc je verrait bien

perju930 a écrit :bonjour,
juste une info, les pneus avec "gros "crampons s'usent parfois de manière aléatoire, sans qu'il ait un problème de rotules, géométrie ...etc ...
Cette usure ne s'explique pas vraiment, elle arrive après un certain nombre de km ( environ 15-20 000 ) et touche un crampon sur trois environ ,qui est usé en plan incliné.
j'ai eu le cas sur mon HDJ 100, équipé de Cooper STT, les deux pneus avant avec un crampon sur trois usé de travers, et plus bas que les autres. J'ai changé les pneus, passé à des BF AT KO2 , sans rien changé au niveau réglage du train avant et les BF ont environ 40 000 km et sont usés "normalement".
En discutant avec des pros, ils m'ont confirmé ce problème d'usure de certains pneus ( Mud) et ceci sur une monte et en changeant les pneus , par les mêmes mud en neuf, le problème ne se reproduisait pas....il semblerait que cela n'affecte que certains pneus .

merci pour le retour

je verrait bien je vais changer de monte enfin de marque et de profil on verra bien

pour les rotule fallait que je les face de toute maniere

Pas neuve, mais 50mkm c'est quasi neuf...................

pat 25 a écrit :Pas neuve, mais 50mkm c'est quasi neuf...................

oui

bon voila deja toute les rotule de direction neuve

tant que a faire j ai commandé aussi un amorto de direction en tough dog vu que celui monter je connait pas son etat qui date de plus de 4 ans donc un bon 80 000 km mini


je le passe en geo vendredi + 4 pneu neuf on verra bien