Forum 4x4

ok , mercio eric

je viens de monter des nouvelles TPMS sur mon Hilux





avec un appareil de lecture ext histoire de faire des test de T° et pression

Une petite question en passant sur mon G j’ai la pression qui s’affiche sur le combiné après quelques minutes de roulage.

Comme je vais avoir un jeu de jantes supplémentaire je me demandais si je pouvais les équiper des mêmes capteurs mais je ne sais pas lesquels [emoji849]

Ca confirme bien mon intervention, chaque valve a une adresse MAC et il doit être obligatoire de réappairer le système en cas de changement ,
Question la valve connectée se vend elle a l'unité .....

peux tu faire un gros plan nette sur les inscriptions de la valve
STP

Ptah-fr a écrit :Une petite question en passant sur mon G j’ai la pression qui s’affiche sur le combiné après quelques minutes de roulage.

Comme je vais avoir un jeu de jantes supplémentaire je me demandais si je pouvais les équiper des mêmes capteurs mais je ne sais pas lesquels [emoji849]

Si je ne me trompe Mercedes utilise sur le G des TPMS de la marque "Schrader" - je ne sais plus où j'ai lu cela, peut-être dans la doc MB.

Maintenant, on peut peut-être utiliser divers marques, le récepteur devrait alors se connecter en recherchant les "Media Access Control" aux alentours. Les pros confirmeront.



Ajout: le MAC doit être le n° qu'on voit dans la colonne "ID" sur la photo.

Ptah-fr a écrit :Une petite question en passant sur mon G j’ai la pression qui s’affiche sur le combiné après quelques minutes de roulage.

Comme je vais avoir un jeu de jantes supplémentaire je me demandais si je pouvais les équiper des mêmes capteurs mais je ne sais pas lesquels [emoji849]

Aucun probleme il existe des vlave TPMS de type generique que l'on programme a ton vehicule

Bernard_83 a écrit :
peux tu faire un gros plan nette sur les inscriptions de la valve
STP

Pour info les références de la valve TPMS que j'ai sur mes roues sont des références génériques sur lesquelles on programme par rapport au vehicule ou au récepteur exterieur comme le mien

Actuellement il y a un grand choix de produit et aussi une vraie technique autour de cela
et il y a peu de pro dans ce domaine


par exemple
type de montage
remorque véhicule double essieux
remorque Van a chevaux double essieux
double ou triple jeux de roue complète
Sur vehicule en team de Drift
Montage sur BMW moto
etc..

eric def 90 300 dti a écrit :Pour info les références de la valve TPMS que j'ai sur mes roues sont des références génériques sur lesquelles on programme par rapport au vehicule ou au récepteur exterieur comme le mien

Actuellement il y a un grand choix de produit et aussi une vraie technique autour de cela
et il y a peu de pro dans ce domaine


par exemple
type de montage
remorque véhicule double essieux
remorque Van a chevaux double essieux
double ou triple jeux de roue complète
Sur vehicule en team de Drift
Montage sur BMW moto
etc..

TKS .

J'achète une voiture équipée de ces trucs.

Le vendeur me dit que si je veux changer les roues, il faut que j'appaire les systèmes avec la voiture.

Je peux récupérer ceux montés sur les roues actuelles.

Il en faut des neufs ?

C'est appairé comment ?

Ils ont une place définie sur la voiture ?

platplat a écrit :J'achète une voiture équipée de ces trucs.

Le vendeur me dit que si je veux changer les roues, il faut que j'appaire les systèmes avec la voiture.

Je peux récupérer ceux montés sur les roues actuelles.

Il en faut des neufs ?

C'est appairé comment ?

Ils ont une place définie sur la voiture ?

Et voilà On profite de moi j'adore

je vais etre generaliste sur mes reponses car chaque marque a son process..

Donc oui si tu changes les roues complètes il te faut des nouvelles valves...Et là je vais defendre ma paroisse des techniciens du pneu

LA marque va te vendre des valves de sa marque tarif 80 à 400€ et oui



j'ai fait une demande de devis pour un véhicule allemand et 400€ le capteur ci dessus

Donc il existe des valves génériques avec une mémoire vide que l'on peut mettre à la place de l'origine (j'utilise ce type de TPMS)
avec des boîtiers pro on va les charger du programme de ta voiture
Puis le montage et on va appareiller avec ta voiture, souvent avec une connection OBD
et Hop tu es sur la route avec le sourire et aucun voyant sur le tableau de bord

MAis une chose qu'il faut penser
a chaque changement de pneu il faut faire l'entretien du corps de valve par un changement des joint et autres trucs
car on est sur des durées de vie de 60.000 kms

suivant les valves on change



ou



et certaines



si vous avez besoin
je peux vous donner vos références de valve d'origine et aussi les remplaçantes
il me faut juste vos immat.....

PS : je propose d'aider dans la recherche autour des TPMS je fais pas de la pub pour un réseau car normalement tous les garages doivent le connaitre le produit...Il est en montage depuis les années 2000 et je suis en équipement sur tous mes véhicules depuis 6 ans donc mes écrits engage que moi