Forum 4x4

Je roule en ce moment dans une Mazda mazoutée de 2018 en LLD et j’arrive à 40mkm, ben le pot d’échappement est propre comme un sou neuf

Je parle de l’intérieur, hein, mais c’est la première fois que ça me fait cela, m’enfin à priori y’a pas d’adblue dedans, je sais pas comment fonctionnne son FAP, par contre je tire dessus bien comme il faut, peut être qu’il y a un container à suies dans l’intermédiaire


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Pat a écrit :Je roule en ce moment dans une Mazda mazoutée de 2018 en LLD et j’arrive à 40mkm, ben le pot d’échappement est propre comme un sou neuf

Je parle de l’intérieur, hein, mais c’est la première fois que ça me fait cela, m’enfin à priori y’a pas d’adblue dedans, je sais pas comment fonctionnne son FAP, par contre je tire dessus bien comme il faut, peut être qu’il y a un container à suies dans l’intermédiaire


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Il stocke, il stocke, pis un jour, tout sort en une seule fois.


On t'appelera Micheline le poulpe.

Pat a écrit :Je roule en ce moment dans une Mazda mazoutée de 2018 en LLD et j’arrive à 40mkm, ben le pot d’échappement est propre comme un sou neuf

Je parle de l’intérieur, hein, mais c’est la première fois que ça me fait cela, m’enfin à priori y’a pas d’adblue dedans, je sais pas comment fonctionnne son FAP, par contre je tire dessus bien comme il faut, peut être qu’il y a un container à suies dans l’intermédiaire


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Comme pour le 1.6 idtec Honda, le 1.8 Mazda repond à la norme euro 6 dtemp sans avoir besoin d'additif adblue, suffit d'avoir de bons ingés qui se creusent un peu à la conception de bons moteurs .... pour les autres, passage par l'adblue et tout ce qui va avec car c'est pas toujours evident de pouvoir le faire seul, et ceux qui le fond seul, si mal fait, faudra prevoir les galeres ensuites...

alfisti19 a écrit :Comme pour le 1.6 idtec Honda, le 1.8 Mazda repond à la norme euro 6 dtemp sans avoir besoin d'additif adblue, suffit d'avoir de bons ingés qui se creusent un peu à la conception de bons moteurs...

Si seulement c'etait aussi simple que ce que tu racontes...

Moi, je suis un bon ingénieur , je ferais un pot factice et rejeterais la suie par un trou qui se voit pas

Mais je parle pas l'allemand

Un collecteur fonte ça se soude très bien avec de l'électrode rutile.

Au lieu de tartiner du mastic de merde

camembert a écrit :Un collecteur fonte ça se soude très bien avec de l'électrode rutile.

Au lieu de tartiner du mastic de merde

Bonne chance avec un collecteur pour turbo qui monte a 700 degres

Surtout pour faire 2000km sur 2 ans...................

Bon j'ai trouvé un collecteur d'occase chez un professionnel spécialiste 4x4 : 200 boules quand même , y a plus qu'a espérer que les écrous en place vont venir avec gentillesse car vu la rouille dessus c'est pas gagné , Saint WD40 je compte sur toi