Forum 4x4

will@ a écrit :si vraiment t'y arrive po; vu que pour le coup tu sera obligé de changer de bouchon : tu perce de petit a + gros histoire de " l'assouplir" ensuite tu y colle un carréde cilquet au marteau et tu tente .. en revanche ouvertuture du pont pour virer les limailles ... tant que tu y est ouvre et met toi sur un établi

Bon bin voilà, j'ai hyper chauffé, hyper tappé comme un sourd et résultat sans m'en apercevoir, j'ai tordu la tole du pont au niveau du bouchon qui vient désormais toucher les engernages .

Pas le choix à présent: Ouvrir le pont, redresser la tôle au niveau du bouchon que d'ailleurs je n'ai pas réussi à virer .
Enfin bref, bientôt je vais changer le pont pour un bouchon de vidange

Galère quand tu nous tient.

A ce niveau, change la tôle carter.

Tu gagnera du temps et de la facilité.

Dany74890 a écrit :...

Enfin bref, bientôt je vais changer le pont pour un bouchon de vidange

...

Je dois en avoir un (entre-autres) qui traîne (pas loin de chez toi, à Viuz), si ça peut t'intéresser.

Tu perces autour du bouchon et tu en ressoude un autre :

T'ain mais t'as pas un poste à l'arc ?

Dany74890 a écrit : Pas le choix à présent: Ouvrir le pont, redresser la tôle au niveau du bouchon.

Nouveau bouchon avec un gros écrou, ou 3 rondels côte à côte soudé en travers qui te servira à:
1) Serré et desserré avec une clef à molette ou une tige.
2) Te rependre dessus avec un extracteur a inertie .. deux ou trois petit coup et le bol de ton pont serre redresser

voila pourquoi il faut toujours desserer le bouchon de remplissage avant celui de vidange

romainletu a écrit :voila pourquoi il faut toujours desserer le bouchon de remplissage avant celui de vidange

J'avais pas osé. Coup bas

maman94 a écrit :A ce niveau, change la tôle carter.

Tu gagnera du temps et de la facilité.

Oui bonne idée car l'état du mien est......tordu , enfin bien rouillé.
Sauf que à y regarder de près là c'est de la grosse mécanique.
Du coup après vérification cet après midi, le pont tourne sans toucher le carter (ça se joue au millimètre à priori)
Du coup j'ai mis l'huile, un bouchon M8 dans le bouchon existant et je pense que ça roule sans soucis.

Cà c'est fait : , en plus c'est bien chacun met sa prose sans prendre la peine de regarder se qu'y a été posté précédemment, ça limite les réponses idoines .

Quand tu fais de la mécanique tu rigoles pas toi !