Forum 4x4

par ce qu'il te faut une fraiseuse pour faire des trous perpendiculaires, alors qu'une perceuse sur colonne c'est suffisant...je comprend pourquoi c'est long.

Epsilon1964 a écrit :par ce qu'il te faut une fraiseuse pour faire des trous perpendiculaires, alors qu'une perceuse sur colonne c'est suffisant...je comprend pourquoi c'est long.

t'es gentil, toi.

tes 6 trous, tu fais les entraxes en traçage???

sur des trucs qui vont tenir des roues??

et tu peux faire un spitch après ça en disant que des gantes doivent être sur un centreur sinon c'est de la merde....

continue comme ça, tu deviens crédib' en mécanique

Laisse tomber, il perce a 90deg a la sans fil Elipson

ben j'ai dit, c'est une rondelle épaulée, l'épaulement c'est le centreur. Faut te faire un dessin

Tu sais de nos jour on utilise des tours numériques, on affiche qu'une fois la cote, après c'est de la série ça va vite.

Sérieusement 1 h 1/2 pour 2 rondelles épaulées c'est pas abusé ?

Epsilon1964 a écrit :ben j'ai dit, c'est une rondelle épaulée, l'épaulement c'est le centreur. Faut te faire un dessin

Tu sais de nos jour on utilise des tours numériques, on affiche qu'une fois la cote, après c'est de la série ça va vite.

Sérieusement 1 h 1/2 pour 2 rondelles épaulées c'est pas abusé ?

Bebop a écrit :Laisse tomber, il perce a 90deg a la sans fil Elipson

pi je suis malin à la perceuse sur colonne j'empile les 4 pour les percer d'un coup, vais pas me taper 4 fois le boulots

propre, net et sans bavure.

Didi, tu m'fais un ch'ti cafe pendant que ton tour magique fait tout le boulot tout seul steup?

didi a écrit :t'es gentil, toi.

tes 6 trous, tu fais les entraxes en traçage???

sur des trucs qui vont tenir des roues??

et tu peux faire un spitch après ça en disant que des gantes doivent être sur un centreur sinon c'est de la merde....

continue comme ça, tu deviens crédib' en mécanique

Je les fait au passage au bleu sur ma jante d'origine (tu sais ce qu c'est le passage au bleu ou je t'explique)

Epsilon1964 a écrit :Je les fait au passage au bleu sur ma jante d'origine (tu sais ce qu c'est le passage au bleu ou je t'explique)

alors oui, expliques moi bien, comment tu tiens tes précisions angulaires avec ton bleu et ton parkinson, je suis curieux...ou pas d'ailleurs. J'ai peu de patience avec les champions du monde

Pour le passage au bleu tu sais c'est très bien que c'est un copié/collé d'une emprunte, ensuite si tu utilises une bonne perceuse sur colonne et un bon étau bien fixé, l'angle va pas dévier. (étau pour une ou un bridage pour les 4 d'un coup)