Forum 4x4

Salut à vous tous.

La solution c'est de replier le bras de charge en position roulage, d'arrimer un tirfort en son point le plus haut et de soulever le véhicule jusqu'à sentir le point de basculement !!!
A toi de voir où tu mettras ta limite opérationnelle!!!
Bon.....les voisins vont se poser des questions!!!!
Après tout, on a tous travaillé avec nos engins de chantier assurés par des câbles...non???

A plus

manu

romainletu a écrit :roh le dialogue de sourd!
il est à combien de haut ton profilé sur la photo sata?

180 200cm en bas. Ou par la. Les 18,4*30 ça fait 151cm théoriquement.

Y va bouder longtemps le dédé

je boude pas

je cause de ce que je connais

la veux faire du débardage/terrassement avec un truc pas prevus pour et qui est deja modifié

donc comme pour les chiptuning je ferme ma gueule

Satamax a écrit :Bon, les gars, j'ai besoin de vous.

Je voudrais mettre un clinomètre sur mon engin de chantier.




Mais comment savoir quel est le point de basculement? Je sais très bien que mon cul dans le siège se crispe au moindre dévers. Mais j'aimerais bien savoir jusqu’où je peux aller en sécurité?

Vous auriez une idée? Faire un test avec treuils et cables pour le retenir?

Chiadé j'dirais.

Merci à tous.

Ben tu as des pieds latéraux donc il te reste à les déplier sans les faire toucher le sol et à trouver un engin pour basculer le merdier jusqu'à ce que le véhiucle s'appuie sur ses pieds. Pense à le faire des deux côtés car les angles limites seront différents à cause de la disymmétrie du véhicule.

cedricfred a écrit :Ben tu as des pieds latéraux donc il te reste à les déplier sans les faire toucher le sol et à trouver un engin pour basculer le merdier jusqu'à ce que le véhiucle s'appuie sur ses pieds. Pense à le faire des deux côtés car les angles limites seront différents à cause de la disymmétrie du véhicule.

Pas mal celle la Ced.

J'suis limite jaloux de n'y avoir pas pensé moi même!

enfin moi je trouve , que tu cherche la merde

après tu fait ce que tu veux

donc on récapitule 250cm de large pour un centre de gravité estimé à 207cm de haut
on va partir du principe que ton véhicule est equilibré gauche/droite.

donc après un peu de trigo, ca donne dans les 30° pour le basculement

Satamax a écrit :Pas mal celle la Ced.

J'suis limite jaloux de n'y avoir pas pensé moi même!

Vas'y progressivement quand même hein si tu mets les pieds directement à 45° il va cabanner par dessus avec l'élan.
Commence à 15° essaie de le mettre en appui, puis 20° si ça ne veut pas etc...