Forum 4x4

Ajax a écrit :Il est toujours sur le forum mais les liens des images sont morts

si la version PDF vous intéresse

https://1drv.ms/b/s!Anyr0Z5FW1qW5V9vPvxlWi5tH3yT

Merci.

Ajax a écrit :Il est toujours sur le forum mais les liens des images sont morts

si la version PDF vous intéresse

https://1drv.ms/b/s!Anyr0Z5FW1qW5V9vPvxlWi5tH3yT

Cool,

Y'a des mecs sympa

Bebop a écrit :Change de mecano. Parce que demonter láxe de tirant pour sortir un arbre de trans faut etre sous prozac ou weed

Regarde bien à quoi ressemble l'arbre de trans du CRD.

Sur la partie avant, il y a une sorte de boule excroissance (en tole qui accueille la graisse du joint homocinétique) qui se loge dans la tulipe.

Quand tu parts du principe qu'il suffit de démonter du cotés où tu interviens et de jouer sur le jeu de l'autre cotés (comme sur un arbre PL à joint cardan), ben, là, cela ne suffit pas.

Donc cet excellent mécano il a :
- utilisé son expérience PL (jamais démenties même en VL jusqu'à là),
- fait, sans se renseigner sur le net, ce n'est pas sa culture.

Après, bon, je sais à quoi m'en tenir maintenant (et surtout j'y dirai pas, je me comprends ).

Je sais a quoi ca ressemble.

Y'a le meme sur tous les Jeep avec une BT permanente, y compris le ZJ 5.9 de mon pote sur lequel on a remplace tout ca par un arbre et tulipe classique de XJ.

N'empeche qu'il ne nous a pas fallu 5mn pour tomber l'arbre dans la merde, et ni lui ni moi ne sommes mecanos...

Bref, on va pas s'exciter pour ca.

Tout ca pour dire qu'avant d'ouvrir un topic sur un forum c'est bien de faire une petite recherche sur gogole

Bebop a écrit :Je sais a quoi ca ressemble.

Y'a le meme sur tous les Jeep avec une BT permanente, y compris le ZJ 5.9 de mon pote

C'est ce que j'ai cru voir sur le mien.

J'allais te rétorquer que le maneul d'atelier du WJ ne montrait que les images du V8 4,7l (donc tout cardan).

Par précaution, là, dans l'élan de cet échange, je suis retourne y voir.....
Et paf dans la section propeller shaft, removal, les 2 sont montrés dont celui comme le CRD avec la procédure pour chacun.

Suis vert.

A l'époque je n'avais pas regardé cette section considérant comme acquis le démontage de l'arbre.

(je vais me coucher, ce serait bien je crois ).

Bebop a écrit :
Tout ca pour dire qu'avant d'ouvrir un topic sur un forum c'est bien de faire une petite recherche sur gogole

Et passer sur les forums.

Le truc c'est que quand tu connais la mécanique tu penses pas a dire des choses qui TRES évidente ou des petits a faire comment défaire qque choses ou mettre un peu de graisse ou frein filet a tel endroit c'est des choses qui ne s'apprenne pas sur internet je pense

Je mets jamais de frein filet...

Je monte a l'eau, comme ça, ça rouille et ça bouge plus

True story bro

Bebop a écrit :Je mets jamais de frein filet...

Je monte a l'eau, comme ça, ça rouille et ça bouge plus

True story bro

reste a déterminer qui a raison