Forum 4x4

Rien en particulier ^^^.

Il sait pas ce que tu sais et il voudrait bien savoir.............................

Ouais, en gros

pat 25 a écrit :Il sait pas ce que tu sais et il voudrait bien savoir.............................

Tooffy a écrit :Ouais, en gros

NOMBRIL A LA PLACE DU NOMBRIL

c'est pas grave DD , pas la peine de faire des recherches juste pour la sonde , je regarderai de visu si je l'aperçois et si elle est pas trop chiante a demonté.
et encore merci pour ton aide.
j'ai fait la vidange huile avec changement de filtre , retirer le calorstat , il est bien HS , du moins le gros joint et le petit de la soupape.
j'ai remonté la durite sans le calorstat et demain ou mercredi , je vais tenté de laver le circuit , j'ai pris un déshuileur de radiateur wynn's , on verra bien ce que ca donne:

sinon , juste une question par curiosité , car ce n'est pas ma priorité actuelle, est-ce qu'en intercalant des rondelles de 2 ou 3mm d'épaisseur au niveau de la fixation Watergate du turbo , on peut gagner un poil de puissance sur ce moteur?
ça devrait logiquement retarder l'ouverture de la Watergate et donc augmenter légèrement la pression du turbal , juste 0.1 voir 0.2b , et j'ai pas envie de toucher a la pompe a injection.

pour laver lessive st marc

oui , j'ai vu ça un peu partout , mais apparemment il faut eviter les cristaux de soude avec l'alu , et comme la culasse est en alu , j'ai preferé pas essayé.
apres c'est vrai que c'est que pour rincer le circuit ....
j'ai aussi un doute avec le produit que j'ai acheté , le déshuilant wynn,s , car je compte le mettre avec de l'eau du robinet , et je ne sais pas si il va etre efficace , sur la notice il disent qu'il faut le mettre dans du LDR.
oui , oui , je sais .... je me pose (et je vous pose )beaucoup de question ....

allez encore une petite question , j'aimerai changer aussi la durite superieur du radiateur , vous connaissez un moyen de trouver la ref Mitsubishi?