Problème de pression d'huile Opel frontera 2.3td

[mimouss]

Fussent ils (-4 pts)

Merde

[platplat]

Belle tentative quand meme.

[Fronteratuvera]

Ok j'abandonne l'idée d'un clapet foireux

20160724_1812041.jpg

J'ai démonté le filtre à huile ainsi que le radiateur et le radiateur n'est pas bouché , je m'attendais à avoir pas mal d'huile qui coule du radiateur et des durites mais quasiment rien

A votre avis quel est la sortie et l’entrée? car il est a priori possible de ce trompé au raccordement.

Le moteur avait 230 000 km et les coussinets sont en trimétal glyco

Pour le mano je l'ais commandé je vais le recevoir semaine prochaine.

D’après la photo est’il possible que l'huile passe ailleurs que par le radiateur?ce que je comprends pas c'est le radiateur froid , a moins que l'huile refroidisse instantanément en passant dans le radiateur

[Fronteratuvera]

Tout à l'heure je l'ai lassé tourner au ralenti une fois chaud radiateur toujours froid même les durites c'est seulement en roulant que les durites étaient chaudes mais pas le radiateur

[Fronteratuvera]

http://nanard289.unblog.fr/presentation ... e-a-huile/

Voici un article sur le clapet de décharge. Pas si infaillible que ça ces clapet mimouss. Je vais voir pour contrôler celui au dessus du filtre et celui de la pompe à huile

[dede83]

Tout à l'heure je l'ai lassé tourner au ralenti une fois chaud radiateur toujours froid même les durites c'est seulement en roulant que les durites étaient chaudes mais pas le radiateur

controle aussi le clapet thermostatique sur le circuit du radiateur

[mimouss]

Le clapet sert de bypass si le filtre est bouché.
Bizarre effectivement si ton radia reste froid, c'est pas normal. Tu a essayé de souffler dedans pour voir s'il n'est pas bouché?
Le radia peux avoir un clapet anti retour, mais ça me surprendrait.
Regarde par le bouchon' de remplissage d'huile sur le cache culbuteur si tu a de l'huile en haut.

[mimouss]

http://nanard289.unblog.fr/presentation ... e-a-huile/

Voici un article sur le clapet de décharge. Pas si infaillible que ça ces clapet mimouss. Je vais voir pour contrôler celui au dessus du filtre et celui de la pompe à huile

C'est un bon article
Très très généralement un manque de pression viens de coussinet HS ou trop fin.
Attend ton mano avant de continuer à faire tourner le bloc

[Fronteratuvera]

J'ai soufflé et le radiateur n'est pas bouché , voici une photo du radiateur

20160724_215232[1].jpg

il a l'air classique non?

Non non tant que le problème n'ai pas réglé je ne roule plus avec

[Fronteratuvera]

Sayé

J'ai démonté ce fameux clapet qui est tout bonnement un thermostat qui se loge dans le trou ci dessous (c'est juste au dessus du filtre à huile)

20160725_182159.jpg

Voila la chose

20160725_182114.jpg

Donc pour schématiser pour ce qui ne comprendrai pas le principe j’espère que se sera clair pour tout le monde

20160725_1821141.jpg

Donc sur la tige de ce fameux thermostat il y avait du caoutchouc dur plus dur que de la patte joint qui donc obstrué le coulissement de la tige

Mais malheureusement le caoutchouc est rentré à l’intérieur du thermostat ce qui fait toujours forcer la tige. Et en neuf....

Donc j’imagine qu il est fort possible que le problème de pression d'huile à chaud vienne d'ici puisque l'huile n'était pas refroidi et que mon moteur chauffait