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Vi, c'est un p'tit peu loin 8-/ManuTaden a écrit :un peu moins de 1100 km ... l'aller simple, ensuite il y a le retour
Je vais voir si quelqu'un du coin doit venir au Bal des Séries.
Je connais bien le coin (j'y étais encore la semaine dernière), on trouve quelques chemins, et en ce moment c'est idéal pour les découvrir avec les moissons qui dégagent les champs.ManuTaden a écrit :Bonjour
Je vis en Bretagne, et autour de chez moi il y a surtout des routes, parfois en très mauvais état, mais il y à du macadam. J'ai un peu circulé la semaine dernière avec le Land, et bien, même en cherchant les chemins, le remembrement est passé par là, il n'y en a que très peu encore utilisables, et surtout ils ne permettent pas d'être utilisés en lieu et place des routes et chemins goudronnés.
Il y a bien la solution de n'utiliser ma Série que pour des sorties "nature", mais c'est quand même dommage d'avoir ce type de véhicule et de ne rouler que quelques jours par an.
donc, mon véhicule passera plus de temps sur le macadam que sur la terre.
Et donc on en reviens à : il me faut des pneus corrects sur le macadam sec, comme mouillé et sur la terre, pour la neige, je m'en moque. et je préfère des pneus typés tout terrain utilisables sur le macadam (AT Ko2 par ex) plutôt que des routes adaptés tout terrain (ce que semblent être les Latitide cross).
Cette semaine je vais emprunter 4 roues équipées en AT Ko en 235/85, je vais déjà voir ce que ça donne, avec cette dimension, en manoeuvres avant de me décider.
cdlt
salut,MadRedMax a écrit :Je connais bien le coin (j'y étais encore la semaine dernière), on trouve quelques chemins, et en ce moment c'est idéal pour les découvrir avec les moissons qui dégagent les champs.
Sinon sur mon terrano j'ai des latitude cross et j'en suis très content. Je suis un gros rouleur (100 bornes en moyenne par jour dont 70 d'autoroute, et systématiquement 500m de chemin d’exploitation pour accéder à chez moi) et jamais eu de frayeur, après il est vrai que je roule cool mais même en situation d'urgence ça se passe correctement. garder à l'esprit que ce sont des engins hauts et lourds, suspendus souplement, donc pas s'attendre a la tenue de route / freinage d'une GTI.
Ils tiennent très bien sur terrains secs et sont honorables sur le gras tant que ça ne colle pas trop (bicoz le debourrage est un peu pénible). Sur route / autoroute ils font un ronronnement régulier qui n'est pas trop envahissant. Je les ai depuis décembre 2015 pour environ 30.000 bornes (avec une permutation/équilibrage tous les 10.000) et niveau usure j'ai de la marge.
Que l'on voit loin donc on repère facilement les chemins depuis la route, de plus ceux-ci peuvent avoir été utilisés pour sortir le grain et ont parfois reçu un coup de gyro pour les dégager. De plus comme il fait beau le risque de plantage est quasi inexistant.toy29 a écrit :salut,
que veux tu dire par là?
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